13-07-09, 02:39 AM
[quote name='mbar' post='224384' date='6/7/2009, 12:43']? l'esempio della crisi d'identit? delle case automobilistiche USA. Hanno cos? abbandonato la tradizione che anche i nomi dei veicoli sono "ground zero". Non ? un caso che utilizzino cifre e/o lettere per le vetture nuove, l'obiettivo ? tagliare col passato (che strano: un passato pieno di gloria e di prodotti che il mondo invidiava e che i collezionisti amano) ed avvicinarsi alla "aura" ed al blasone europeo. Per questo oggi le case USA chiamano le loro automobili CTS EXT STS DTS XLR SRX MKT MKS MKZ G8 G6 etc. Questa Lincoln, un incrocio stilistico di vari modelli giapponesi e coreani, non vender? nulla e spinger? ancora di pi? verso il baratro un grande marchio che negli ultimi 20 anni non ha visto auto decenti. Ed il peggio deve ancora venire, ho visto i modelli dei prossimi anni, sembrano vecchie Megane Scenic, piccole vetture mosse da 4 e 6 cilindri che potrebbero essere confise per vecchie auto francesi: ? la fine della fine.
Ma alla Ford (come in GM) sono stupidi: se solo frequentassero i forum di appassionati leggerebbero degli insulti che ricevono ogni volta che presentano un nuovo prodotto. Chi vuol una Lincoln vorrebbe qualcosa che mantenga la personalit? del marchio, (come fanno con successo Porsche, Mercedes, BMW, RR, Bentley etc.) invece la Ford propone la formula della lexus e dell'Infinity (solo che i giapponesi non hanno storia a cui attingere), frustrando gli acquirenti tradizionali e non conquistando nessuno nuovo. La prova ? che non si vendono molte Lincoln, e quelle che vendono le vendono o meglio, quasi regalano agli autonoleggi. In questo modo inoltre si allontanano sempre pi? (e lo fanno da 20 anni) dalla grandezza del passato, e pi? vanno avanti cos? pi? sar? difficile recuperare il valore del marchio: nessuno lo ricorder? come esempio di lusso americano, ma come maldestro tentativo di semilusso alla gipponese, ed allora sar? la fine per Lincoln, come lo ? stato per tante, troppe case USA, morte per ignoranza, stupidit? ed incompetenza del managment che le dirigeva, e non per la concorrenza.[/quote]
Amen fratello........per? a me non dispiace,se pensiamo alla ford flex
mamma che supposta gigante
![[Immagine: 01.jpg]](http://images5.ecarlist.com/photos/1165/350587/640/01.jpg)
Ma alla Ford (come in GM) sono stupidi: se solo frequentassero i forum di appassionati leggerebbero degli insulti che ricevono ogni volta che presentano un nuovo prodotto. Chi vuol una Lincoln vorrebbe qualcosa che mantenga la personalit? del marchio, (come fanno con successo Porsche, Mercedes, BMW, RR, Bentley etc.) invece la Ford propone la formula della lexus e dell'Infinity (solo che i giapponesi non hanno storia a cui attingere), frustrando gli acquirenti tradizionali e non conquistando nessuno nuovo. La prova ? che non si vendono molte Lincoln, e quelle che vendono le vendono o meglio, quasi regalano agli autonoleggi. In questo modo inoltre si allontanano sempre pi? (e lo fanno da 20 anni) dalla grandezza del passato, e pi? vanno avanti cos? pi? sar? difficile recuperare il valore del marchio: nessuno lo ricorder? come esempio di lusso americano, ma come maldestro tentativo di semilusso alla gipponese, ed allora sar? la fine per Lincoln, come lo ? stato per tante, troppe case USA, morte per ignoranza, stupidit? ed incompetenza del managment che le dirigeva, e non per la concorrenza.[/quote]
Amen fratello........per? a me non dispiace,se pensiamo alla ford flex
mamma che supposta gigante
