31-07-09, 05:04 PM
[quote name='dragone' post='228688' date='31/7/2009, 16:40'][quote name='STE74' post='228637' date='31/7/2009, 11:41']Appena riesco a capire come cavolo si fa ad allegarle ve le mando!
Dragone ti ringrazio ancora x i consigli anche se non capisco come posso fare in quanto la mia pratica e' in mano al club, quindi presumo che personalmente non possa far niente o mi sbaglio??
Nigel condivido i tuoi pensieri, anche io sono convinto che il bello di una macchina d'epoca sia l'originalita', ma purtroppo ci si scontra con la cattiva abitudine degli americani che sono malati per le modifiche + assurde...infatti la mia Nova era gia' cosi e data la mia inesperienza, non avevo la piu' pallida idea che gli scarichi e il carburatore fossero stati cambiati. Ero gia' contento di essere riuscito a decifrare il VIN e capire che il motore era originale...speravo quindi che l'ASI me la immatricolasse...
Spero che mi arrivino in fretta i pezzi, ho optato x ebay, mi arriveranno dagli USA...
CIAO A TUTTI![/quote]
Scusa e abbi pazienza, fammi capire.....
Ma ? il tuo club che ti ha bloccato la pratica o l'ASI?
Poi scusa ti ha bloccato la pratica per gli scarici e il carburatore????????????
Se non hai gli scarici laterali modello caterpilar o il carburatore grande come il vano motore con filtro aria sul tetto il discorso mi fa veramente ridere......
Tra l'altro se la vettura ? pure mathing number..........
Al posto tuo se gli scarici non sono vistosissimi e il carburatore non fuoriesce dal cofano, darei tutto in mano agli avvocati e ti ricordo quanto ho scritto prima su cosa ? determinante per l'ASI riguardo l'originalit?.....
1. carrozzeria e/o telaistica conforme all'originale;
2. motore del tipo montato in origine dal costruttore o compatibile;
3. interni/selleria decorosi (intendendosi per tali quelli conservati da un proprietario che ha usato il veicolo per 20 anni con la cura media necessaria nella gestione di un tale bene destinato al trasporto di persone).
Non vedo la scritta scarici, ne carburatori, e non ditemi che il carburatore f? parte del motore........
[/quote]
io ho sempre creduto si dicesse scarichi
Dragone ti ringrazio ancora x i consigli anche se non capisco come posso fare in quanto la mia pratica e' in mano al club, quindi presumo che personalmente non possa far niente o mi sbaglio??
Nigel condivido i tuoi pensieri, anche io sono convinto che il bello di una macchina d'epoca sia l'originalita', ma purtroppo ci si scontra con la cattiva abitudine degli americani che sono malati per le modifiche + assurde...infatti la mia Nova era gia' cosi e data la mia inesperienza, non avevo la piu' pallida idea che gli scarichi e il carburatore fossero stati cambiati. Ero gia' contento di essere riuscito a decifrare il VIN e capire che il motore era originale...speravo quindi che l'ASI me la immatricolasse...
Spero che mi arrivino in fretta i pezzi, ho optato x ebay, mi arriveranno dagli USA...
CIAO A TUTTI![/quote]
Scusa e abbi pazienza, fammi capire.....
Ma ? il tuo club che ti ha bloccato la pratica o l'ASI?
Poi scusa ti ha bloccato la pratica per gli scarici e il carburatore????????????
Se non hai gli scarici laterali modello caterpilar o il carburatore grande come il vano motore con filtro aria sul tetto il discorso mi fa veramente ridere......
Tra l'altro se la vettura ? pure mathing number..........
Al posto tuo se gli scarici non sono vistosissimi e il carburatore non fuoriesce dal cofano, darei tutto in mano agli avvocati e ti ricordo quanto ho scritto prima su cosa ? determinante per l'ASI riguardo l'originalit?.....
1. carrozzeria e/o telaistica conforme all'originale;
2. motore del tipo montato in origine dal costruttore o compatibile;
3. interni/selleria decorosi (intendendosi per tali quelli conservati da un proprietario che ha usato il veicolo per 20 anni con la cura media necessaria nella gestione di un tale bene destinato al trasporto di persone).
Non vedo la scritta scarici, ne carburatori, e non ditemi che il carburatore f? parte del motore........
[/quote]
io ho sempre creduto si dicesse scarichi
78 mercury cougar xr7 351m/400
