31-05-12, 08:01 PM
[quote name='white shark' timestamp='1338471607' post='429745']
in effetti è un'ottima idea...tocca vedere se può farlo.
ho scritto al sito di targhe export chiedendo info ma ancora nessuna risposta
si , l'auto è davvero bella. sennò non farei tutto sto casino per capire come muovermi....à piuttosto perfettina e proprio per questo non mi spiacerebbe tenerla non immatricolata, insomma da collezione, almeno per un pò.
beh un grosso difetto ce l'ha, ma posso sorvolare stavolta : è automatica.
infatti l'altra alternativa è una manuale in Germania , ma non è una fastback , è una Camaro 69 garnet red ( beh un'altro bel pezzo da novanta )
spero che dopo tutto sto parlare qualcosa vada in porto... ma non è facile , soprattutto di questi tempi
[/quote]
Ciao Aldo,
la targa temporanea tedesca non la puoi avere se ha ancora i documenti americani.
Che l' olandese te la targhi tedesca, non ci pensare (esperienza personale, non sanno neanche come fare).
Devi farla arrivare in Italia, collaudo con un ingegnere del Tuv (nord Italia), immatricolazione tedesca, radiazione in Germania e targhe temporanee.
Questa è la procedura "più semplice", fatto qualche mese fa con la mia Trans.
Ma viste le condizioni della vettura, non penso abbia difficoltà a superare un collaudo in motorizzazione, se immatricoli con a$i, perdi più tempo, ma risparmi anche 2.000 euro.
in effetti è un'ottima idea...tocca vedere se può farlo.
ho scritto al sito di targhe export chiedendo info ma ancora nessuna risposta
si , l'auto è davvero bella. sennò non farei tutto sto casino per capire come muovermi....à piuttosto perfettina e proprio per questo non mi spiacerebbe tenerla non immatricolata, insomma da collezione, almeno per un pò.
beh un grosso difetto ce l'ha, ma posso sorvolare stavolta : è automatica.
infatti l'altra alternativa è una manuale in Germania , ma non è una fastback , è una Camaro 69 garnet red ( beh un'altro bel pezzo da novanta )
spero che dopo tutto sto parlare qualcosa vada in porto... ma non è facile , soprattutto di questi tempi
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Ciao Aldo,
la targa temporanea tedesca non la puoi avere se ha ancora i documenti americani.
Che l' olandese te la targhi tedesca, non ci pensare (esperienza personale, non sanno neanche come fare).
Devi farla arrivare in Italia, collaudo con un ingegnere del Tuv (nord Italia), immatricolazione tedesca, radiazione in Germania e targhe temporanee.
Questa è la procedura "più semplice", fatto qualche mese fa con la mia Trans.
Ma viste le condizioni della vettura, non penso abbia difficoltà a superare un collaudo in motorizzazione, se immatricoli con a$i, perdi più tempo, ma risparmi anche 2.000 euro.
Barcollo, ma non mollo!
![[Immagine: 24607820666_fa8f56957b_m.jpg]](https://farm2.staticflickr.com/1671/24607820666_fa8f56957b_m.jpg)
