12-03-14, 11:13 PM
Ultimamente mi stanno venendo delle voglie un po zarre... electric cut outs. Ma la domanda che mi sorge spontanea guardando lo schema di installazione più comune, con i tubi raccordati a Y è.. ma i gas in uscita, se si ha la valvola chiusa non hanno più contropressioni rispetto ad un'impianto di scarico tradizionale?
Dal punto di vista del rendimento non sarebbe meglio creare un raccordo a T invece che a Y? E mi verrebbe da pensare che turbolenze e contropressioni ci sarebbero comunque... e con la valvola aperta o chiusa cambia qualcosa a livello di carburazione? Ã possibile installare il tasto in una posizione nascosta senza sforacchiare troppo la vettura? Diciamo che mi piace l'idea ma.. mi pare troppo semplice!
Dal punto di vista del rendimento non sarebbe meglio creare un raccordo a T invece che a Y? E mi verrebbe da pensare che turbolenze e contropressioni ci sarebbero comunque... e con la valvola aperta o chiusa cambia qualcosa a livello di carburazione? Ã possibile installare il tasto in una posizione nascosta senza sforacchiare troppo la vettura? Diciamo che mi piace l'idea ma.. mi pare troppo semplice!
-1969 Mercury Cougar XR7
