1969 Pontiac Firebird Convert.

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COSE BRUTTE...... ha qualche rogna all'impianto elettrico:



Mercoledi sera: arriva la bisarca....... si gira la chiave per farla partire e non succede niente. nessuna spia che si accende: metto in parallelo la batteria con quella della mia musa: dopo vari tentativi, prima si accendono fiocche le luci di quadro, poi si accendono belle luminose, poi si sente il motorino avviare, al 4rto/5nto parte e faccio scendere l'auto dalla bisarca: la parcheggio temporaneamente a casa di un mio amico, dopo che ha fatto un percorso di 300 metri scarsi.



Giovedi sera, torno a prenderla portando con me un amico con un dobl? con batteria pi? performante:



stessa storia solo che al secondo tentativo parte alla grande e porto l'auto a casa (percorso 3 km e qualcosa)



spengo la macchina tolgo la batteria e venerdi la porto a farla verificare: risulta mezza esaurita:



allora sabato mattina ho preso una batteria 100 ah x 770 ampere di spunto nuova, ma anche con questa non parte:



in pratica per farla partire occorre mettere la batteria in parallelo con un'altra batteria: e osservazione importante, l'auto deve essere a accesa in modo da garantire un buon +14V.



Altrimenti girando le chiavi non sento neanche il classichio tintinnio dei rel?.

Una volta avviata invece sembra che funzioni tutto.... almeno le cose principali



I fusibili sotto il parking brake sono tutti a posto......



un'osservazione..... quello in alto a destra ? in tensione +12V, gli altri no.



il filo maroncino, in basso a sinistra mi si ? spezzato prima di fare la foto, ora ? di nuovo attaccato.







potrebbe essere quel componente li flottante il problema?



altre foto di cavi mi sembra tutto ok