dodge 1959

[Mirko Gibbons]

Stabilisci se vuoi un rottame da sistemare oppure una macchina a posto.



Nel primo caso controlla che sia completa di tutti i fregi e le modanature esterne e non sia marcia intorno al lunotto e al parabrezza o comunque in posti che richiedono una costosa e complessa ricostruzione. Se ha ruggine sui sottoporta sui pavimenti e i fender nessun problema si sistemano.



Nel secondo invece se la macchina ? a posto che problema ti fai. Se per caso ad un certo punto dovessi rifare il motore, il cambio o le sospensioni trovi tutto

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ok ti ringrazio. Io sono pero' indeciso tra coronet 59 o imperial 57/58. Ripeto se dovessi scegliere a gusto personale, preferisco coronet, ma parlando con qualcuno sembra che le imperial siano fatte meglio e con motore hemi piu' ricercati. Boh. Grazie comunque a tutti per l'aiuto. Ciao