21-05-10, 07:42 PM
Franco io ho avuto due giapponesi prima della passione per le US cars e in questo momento ne ho una d'epoca. Sicuramente quando si diceva "copiano e migliorano" si doveva dire: "studiano e adottano", perch? il wankel come l'hanno capito e sfruttato loro gli inventori tedeschi ancora ci devono arrivare. Tedeschi che peraltro stanno diventando come gli americani da cui all'epoca volevano dissociarsi... infatti sono pieni di V8.
La meccanica di una giapponese degli anni 70 ? comunque affascinante e "gustosa", ma quel tutto piccolo, quel tutto essenziale, quel tutto economico (fecero lo stesso nelle moto, pur portando innovazione e facendo dei bei salti in avanti nella scienza della produzione) ti fanno CHIARAMENTE avvertire che manca qualcosa...
In quest'ottica si inserisce anche la loro cultura di custom. In questo momento storico alcuni dei pi? grandi customisti harley sono giapponesi. Pi? dei burinissimi baffoni americani. Ma nella loro roba continuerai a vedere scimmiottamenti, quella voglia di essere, quel "wannabe" che denuncia chiaramente una sorta di complesso d'inferiorit?... pi? verso il passato che verso il presente.
Perch? pur se migliorate ed adattate ai tempi che corrono, gli esempi stilistici per le loro creazioni si vedono ancora, eccome: la corvette c4, le cadillac anni 70, la mustang, la camaro e la trans-am... la denuncia dell'"ispirazione" ? ancora cos? forte da suscitare quasi tenerezza.
A tutto questo aggiungiamoci che la loro (ma anche quella europea, occhio) cultura della personalizzazione riguarda pi? l'esibizionismo che l'individualismo (anche a costo di omologarsi con neon, alettoni e minigonne tutte uguali) e il gioco ? fatto.
Una considerazione personale: loro che hanno inventato il drifting come disciplina chiss? cosa pensano quando vedono il nostro Errani fare "certe cose" con una mustang...
La meccanica di una giapponese degli anni 70 ? comunque affascinante e "gustosa", ma quel tutto piccolo, quel tutto essenziale, quel tutto economico (fecero lo stesso nelle moto, pur portando innovazione e facendo dei bei salti in avanti nella scienza della produzione) ti fanno CHIARAMENTE avvertire che manca qualcosa...
In quest'ottica si inserisce anche la loro cultura di custom. In questo momento storico alcuni dei pi? grandi customisti harley sono giapponesi. Pi? dei burinissimi baffoni americani. Ma nella loro roba continuerai a vedere scimmiottamenti, quella voglia di essere, quel "wannabe" che denuncia chiaramente una sorta di complesso d'inferiorit?... pi? verso il passato che verso il presente.
Perch? pur se migliorate ed adattate ai tempi che corrono, gli esempi stilistici per le loro creazioni si vedono ancora, eccome: la corvette c4, le cadillac anni 70, la mustang, la camaro e la trans-am... la denuncia dell'"ispirazione" ? ancora cos? forte da suscitare quasi tenerezza.
A tutto questo aggiungiamoci che la loro (ma anche quella europea, occhio) cultura della personalizzazione riguarda pi? l'esibizionismo che l'individualismo (anche a costo di omologarsi con neon, alettoni e minigonne tutte uguali) e il gioco ? fatto.
Una considerazione personale: loro che hanno inventato il drifting come disciplina chiss? cosa pensano quando vedono il nostro Errani fare "certe cose" con una mustang...
