17-05-12, 07:00 PM
Le Jeep (come tante altre fuoristrada) hanno volutamente un pò di "lasco" allo sterzo, questo per evitare che la troppa rigidità possa portare a rottura di elementi vari come tiranti, testine o la stessa scatola quando si porta il mezzo sulle rocce. Purtroppo ad alte velocità bisogna conviverci e imparare a prevedere i movimenti, un pò come con le Muscle. Diffati le fuoriustrada più recenti, che hanno velocità superiori e ovvaimente minor attitudine al fuoristrada "vero" hanno lo sterzo più diretto, ma in ogni caso con più gioco rispetto alle autovetture normali. In ogni caso la scatola del CJ ha una vite che permette la regolazione del gioco, non sò però finoa che punto si possa ridurre
