04-10-10, 11:17 PM
Io ti do questo consiglio: i fusibili sono una brutta bestia e stai molto attento, prima di tutto accertati qual ? realmente quello giusto, poi se non erro la tua auto dovrebbe avere luci di posizione collegate allo stesso impianto delle frecce (non dico che si devono accendere anche le frecce ma lavorano sullo stesso impianto) le auto americane, sicuramente in quelle del Tuo anno, hanno un'impianto che funziona al contrario rispetto ai nostri tradizionali... Mi spiego un'auto normare nei fili non ha corrente e quando es accendi la luce o metti la freccia fa passare corrente e fa accendere.. Luce o freccia, mentre la tua auto ha sempre corrente nel circuito e quando si mette la freccia o la luce tramite rel? permette alla lampadina di accendersi, ora detto questo probabilmente quando tu accendi le frecce ha un minore assorbimento di corrente da parte delle lampadine delle luci e si sovraccarica l'impianto facendo saltare il fusibile anche se fosse corretto come amperaggio, fai questa prova.. Per capire se hai un sovraccarico, metti il fusibile corretto poi cambia le lampadine delle luci di posizione con altre di watt maggiori es da 10 a 15 watt e vedi, se non salta + o ci mette ulteriore tempo per saltare allora ? come ti dicevo io hai un sovraccarico e quindi devi capire dove manca assorbimento (magari manca qualche collegamento nell'impianto o ? saltato o lampadine non corrette o altro) mentre se non cambia allora il problema riguarda un cavo che ti va a massa ti manda in corto le lampadine quindi ti devi passare filo x filo, a me ? successa la stessa cosa x uno stupidissimo filo che andava a massa
