05-01-11, 11:07 AM
Controlla il livello nelle vaschette, la pressione della benzina a caldo e a freddo.
La linea della benzina non deve passare in "zone calde".
Eventualmente se hai spazio sotto il cofano un phenolic spacer pu? aiutare a tenere al fresco il carburatore.
Poi sicuramente devi controllare l'apertura dei secondari e anche la loro chiusura che sembra una cavolata ma se non chiudono bene la macchina va molto male.
Poi controllare il vacuum ovviamente.
La linea della benzina non deve passare in "zone calde".
Eventualmente se hai spazio sotto il cofano un phenolic spacer pu? aiutare a tenere al fresco il carburatore.
Poi sicuramente devi controllare l'apertura dei secondari e anche la loro chiusura che sembra una cavolata ma se non chiudono bene la macchina va molto male.
Poi controllare il vacuum ovviamente.