06-01-11, 11:31 PM
[quote name='frank64' post='328490' date='6/1/2011, 22:18'][quote name='steve' post='328484' date='6/1/2011, 21:56']Salve e Buon Anno a tutti!
Alla fine l'ho fatto......ho cambiato la MB classe A 200 aut per prendermi una cadillac CTS 2.8 V6. Era un p? di tempo che l'avevo puntata; poi l'ho provata e mi ha colpito per il comfort di marcia molto alto (a differenza della classe A che sembrava di stare in un frullatore), per la sua linea diversa dalle "nostre" solite auto e poi dal suo cuore a sei cilindri che sprigiona una bel sound e infine perch? volevo provare un'americana moderna.
Certo devo dire che dal punto di vista consumi ? un p? assetata.......non so se in futuro ci installer? un gpl....tra l'altro come se non bastasse hanno aumentato ancora le tariffe dei carburanti!
Mi domandavo se il gpl possa causare problemi al motore ed al suo funzionamento....[/quote]
Caro Steve, secondo me sei andato a toccare un tasto dolente in un forum di auto americane
.
Molti di noi sono del parere che montare un impianto a gas su una macchina "assetata", sia un p? come la scena del film
di Checco Zalone che va a fare rifornimento col Porsche con l'impianto a gas
[/quote]
Non sono per niente d'accordo. Se esiste un sistema per risparmiare sul carburante, sul bollo e ridurre le emissioni, soprattutto se ? un auto da uso giornaliero, non vedo perch? non farlo. Le auto di grossa cilindrata poi si prestano maggiormente al montaggio del gas. E' ovvio che l'auto dev'essere di tipo "idoneo": su berline, SW o fuoristrada va bene, su convertibili e coup? (a maggior ragione se d'epoca) no. In quest'ultimo caso s? che potrebbe scattare l'effetto da Checco Zalone che citi tu. Ma poi: se il GPL non lo monti sulle auto che consumano, dove lo metti?? Sulla Panda??
Alla fine l'ho fatto......ho cambiato la MB classe A 200 aut per prendermi una cadillac CTS 2.8 V6. Era un p? di tempo che l'avevo puntata; poi l'ho provata e mi ha colpito per il comfort di marcia molto alto (a differenza della classe A che sembrava di stare in un frullatore), per la sua linea diversa dalle "nostre" solite auto e poi dal suo cuore a sei cilindri che sprigiona una bel sound e infine perch? volevo provare un'americana moderna.
Certo devo dire che dal punto di vista consumi ? un p? assetata.......non so se in futuro ci installer? un gpl....tra l'altro come se non bastasse hanno aumentato ancora le tariffe dei carburanti!
Mi domandavo se il gpl possa causare problemi al motore ed al suo funzionamento....[/quote]
Caro Steve, secondo me sei andato a toccare un tasto dolente in un forum di auto americane
.Molti di noi sono del parere che montare un impianto a gas su una macchina "assetata", sia un p? come la scena del film
di Checco Zalone che va a fare rifornimento col Porsche con l'impianto a gas
[/quote]
Non sono per niente d'accordo. Se esiste un sistema per risparmiare sul carburante, sul bollo e ridurre le emissioni, soprattutto se ? un auto da uso giornaliero, non vedo perch? non farlo. Le auto di grossa cilindrata poi si prestano maggiormente al montaggio del gas. E' ovvio che l'auto dev'essere di tipo "idoneo": su berline, SW o fuoristrada va bene, su convertibili e coup? (a maggior ragione se d'epoca) no. In quest'ultimo caso s? che potrebbe scattare l'effetto da Checco Zalone che citi tu. Ma poi: se il GPL non lo monti sulle auto che consumano, dove lo metti?? Sulla Panda??
