20-06-11, 05:58 PM
Ecco signori vi porto la mia esperienza,
Stamattina con un amico siamo andati per immatricolare due vetture pre 60 una 55 ed una 57 al CPA di Brescia dopo mesi di attesa.
l'Ing, per altro una persona a modo molto gentile e cordiale ha ispezionato tutta la vettura minuziosamente verificando Vin correttezza e originalit? del vano motore, fatto svariate foto a componenti entro il vano.
Al controllo degli indicatori di direzione sono rimasto stupito allibito e tutt'ora sono leggermente sotto shock dal suo comportamento, mi spiego meglio:
le frecce posteriori erano state accuratamente modificate e messe color ambra, ma le laterali mi ero rifiutato di posizionarle in posizioni dove l'agenzia mi aveva consigliato in quanto ci sarebbe stato da forare la carrozzeria... qualcuno forerebbe la carrozzeria ad una Tbird 1955 completamente conservata?? Be io certo no!
Benissimo l'Ing mi ha fatto notare subito la mancanza delle gemme, e qui io sono rimasto sorpreso, si ? chinato con me e per circa 10 minuti abbiamo visionato l'interno parafango per trovare una posizione dove poter attaccare la gemma senza forare e (sue testuali parole) SENZA SNATURARE L'ORIGINALITA' E L'INTEGRITA' DEL VEICOLO, non so se a voi sia mai capitato di sentire un'addetto della motorizazione pronunciare parole cosi'... in genere sono i nostri aguzzini che si divertono quasi sadicamente a farci modificare, bucare e quant'altro.
benissimo oltre a varie prove anche di fonometro sia del motore che del clacson e le solite frenate con ruota applicata posteriormente, in due hanno passato circa una buona mezz'ora a misurare in ogni sua parte, pesare il veicolo e fotografarlo.
Io molto cordialmente ho riferito che sulla scheda tecnica ASI tutti questi valori erano tabulati...
La loro risposta?? Quei valori in sede di collaudo o prova presso questo centro non fanno testo!!!!!
Mi sorge una domanda molto polemica, ma Ca@@O, si deve aspettare 4 5 6 mesi per questa maledetta (per non utilizzare un'altra parola pi? consona al caso) scheda di quest'associazione saltimbabchi italiani, alias ASI ,e mi devo sentir dire che quei valori per'altro sbagliati, diversi da quelli da me forniti e corretti da qualche pinco pallino qualuncque, non contano niente????
Benissimo sostenitori dell'egregio avvocato LOI e della sua associazione saltinbanchi, ditemi cosa fanno per facilitarci la vita???
Risposta NIENTE:
1) tempi biblici per documenti che a ragion veduta possono essere utilizzati per pulirsi gli sfinteri.
2) Vetture Pre 60 devono aspettare PRENOTAZIONI DI 3,4 mesi perch? devono andare al CPA
3)Per aver scritto sul libretto di una pre-60 auto iscritta ASI devo andare in motorizazione ogni 2 anni al posto che a parit? di auto e mancanza di quella scritta potrei benissimo andare nel primo centro sotto casa.
BENE LA MIA DOMANDA E' L'ASI UNA ASSOCIAZIONE DA SOSTENERE E PROMUOVERE, O UNA SEMPLICE PATOOGIA DEL MOTORISMO STORICO DA DEBELLARE?????
Io ho le idee chiare in merito.
ad ogni modo per tutti i residenti in lombardia che dovranno approciarsi al Cpa di brescia elenco le prove ed i controlli eseguiti giusto perch? siate pronti con tutto in regola,
1) freccie posteriore separate da stop e color ambra non rosse, potete evitare le laterali vi passano lo stesso il veicolo a patto che mandiate per mail una foto con le freccie laterali.
2)VIN stampigliato anche su longherone destro in caso non sia stampigliato sul telaio ma solo su targhetta rivetata,
3) segnalatori acustici funzionanti devono emettere oltre i 80 db ad una distanza di 30m
4) portarsi metro per aiutare in operazioni di misura,
5) viene eseguita la prova di rumorosit? con fonometro, veicoli con marmitte eccessivamente generose vengono bocciati.
6) verr? fotografata la vettura dentro e fuori stesse foto che sono state presentate all'asi per la richiesta di scheda tecnica,
7)anche se sarebbero richiesti vetri marchiati e freccie marcate cee soprassiedono stessa cosa per i pneumatici a patto che siano della misura corretta.
8) prove di frenata in movimento compreso freno a amno sempre in movimento.
Avr? scritto forse delle ovviet? ma almeno chi necessita di indicazioni avr? un riscontro in pi?!
Stamattina con un amico siamo andati per immatricolare due vetture pre 60 una 55 ed una 57 al CPA di Brescia dopo mesi di attesa.
l'Ing, per altro una persona a modo molto gentile e cordiale ha ispezionato tutta la vettura minuziosamente verificando Vin correttezza e originalit? del vano motore, fatto svariate foto a componenti entro il vano.
Al controllo degli indicatori di direzione sono rimasto stupito allibito e tutt'ora sono leggermente sotto shock dal suo comportamento, mi spiego meglio:
le frecce posteriori erano state accuratamente modificate e messe color ambra, ma le laterali mi ero rifiutato di posizionarle in posizioni dove l'agenzia mi aveva consigliato in quanto ci sarebbe stato da forare la carrozzeria... qualcuno forerebbe la carrozzeria ad una Tbird 1955 completamente conservata?? Be io certo no!
Benissimo l'Ing mi ha fatto notare subito la mancanza delle gemme, e qui io sono rimasto sorpreso, si ? chinato con me e per circa 10 minuti abbiamo visionato l'interno parafango per trovare una posizione dove poter attaccare la gemma senza forare e (sue testuali parole) SENZA SNATURARE L'ORIGINALITA' E L'INTEGRITA' DEL VEICOLO, non so se a voi sia mai capitato di sentire un'addetto della motorizazione pronunciare parole cosi'... in genere sono i nostri aguzzini che si divertono quasi sadicamente a farci modificare, bucare e quant'altro.
benissimo oltre a varie prove anche di fonometro sia del motore che del clacson e le solite frenate con ruota applicata posteriormente, in due hanno passato circa una buona mezz'ora a misurare in ogni sua parte, pesare il veicolo e fotografarlo.
Io molto cordialmente ho riferito che sulla scheda tecnica ASI tutti questi valori erano tabulati...
La loro risposta?? Quei valori in sede di collaudo o prova presso questo centro non fanno testo!!!!!
Mi sorge una domanda molto polemica, ma Ca@@O, si deve aspettare 4 5 6 mesi per questa maledetta (per non utilizzare un'altra parola pi? consona al caso) scheda di quest'associazione saltimbabchi italiani, alias ASI ,e mi devo sentir dire che quei valori per'altro sbagliati, diversi da quelli da me forniti e corretti da qualche pinco pallino qualuncque, non contano niente????
Benissimo sostenitori dell'egregio avvocato LOI e della sua associazione saltinbanchi, ditemi cosa fanno per facilitarci la vita???
Risposta NIENTE:
1) tempi biblici per documenti che a ragion veduta possono essere utilizzati per pulirsi gli sfinteri.
2) Vetture Pre 60 devono aspettare PRENOTAZIONI DI 3,4 mesi perch? devono andare al CPA
3)Per aver scritto sul libretto di una pre-60 auto iscritta ASI devo andare in motorizazione ogni 2 anni al posto che a parit? di auto e mancanza di quella scritta potrei benissimo andare nel primo centro sotto casa.
BENE LA MIA DOMANDA E' L'ASI UNA ASSOCIAZIONE DA SOSTENERE E PROMUOVERE, O UNA SEMPLICE PATOOGIA DEL MOTORISMO STORICO DA DEBELLARE?????
Io ho le idee chiare in merito.
ad ogni modo per tutti i residenti in lombardia che dovranno approciarsi al Cpa di brescia elenco le prove ed i controlli eseguiti giusto perch? siate pronti con tutto in regola,
1) freccie posteriore separate da stop e color ambra non rosse, potete evitare le laterali vi passano lo stesso il veicolo a patto che mandiate per mail una foto con le freccie laterali.
2)VIN stampigliato anche su longherone destro in caso non sia stampigliato sul telaio ma solo su targhetta rivetata,
3) segnalatori acustici funzionanti devono emettere oltre i 80 db ad una distanza di 30m
4) portarsi metro per aiutare in operazioni di misura,
5) viene eseguita la prova di rumorosit? con fonometro, veicoli con marmitte eccessivamente generose vengono bocciati.
6) verr? fotografata la vettura dentro e fuori stesse foto che sono state presentate all'asi per la richiesta di scheda tecnica,
7)anche se sarebbero richiesti vetri marchiati e freccie marcate cee soprassiedono stessa cosa per i pneumatici a patto che siano della misura corretta.
8) prove di frenata in movimento compreso freno a amno sempre in movimento.
Avr? scritto forse delle ovviet? ma almeno chi necessita di indicazioni avr? un riscontro in pi?!
