19-09-06, 08:59 AM
Bene, la Caprice l'ho guidata un po' di pi?, in effetti. Comunque, la 300 ? senza dubbio pi? sportiva. Ha un rapporto al ponte un po' pi? corto e un motore con un tiro in basso pi? notevole. Nonostante la Caprice abbia lo scarico doppio e il motore regolato a puntino. Penso che una volta installato uno scarico come si deve e col motore perfetto la 300 andr? ancora meglio.
Nonostante le cilindrate siano pressoch? identiche (383 contro 396) e la potenza sviluppata la stessa (325 HP) il motore Mopar va pi? forte.
Per quanto riguarda il cambio sono entrambi lodevoli. Unico appunto a quello della Caprice tende a fare pi? fatica quando sei in D e tieni il freno premuto.
I freni direi meglio quelli Chevrolet, ma ? un confronto che lascia il tempo che trova dato che i freni della 300 sono nuovi e non ancora assestati. E prima di assestarsi saranno a disco.
Per le doti di guida non posso fare un paragone perch? ho guidato troppo poco la 300, inoltre una ha le 215 calzate su cerchi da 14, l'altra ha le 235 su dei 15". Comunque sono due macchine diverse, la 300 ? pi? bassa ed ? pi? sportiva a livello di sospensioni, per cui ? logico che sar? un po' meno confortevole e terr? un po' meglio.
Nonostante le cilindrate siano pressoch? identiche (383 contro 396) e la potenza sviluppata la stessa (325 HP) il motore Mopar va pi? forte.
Per quanto riguarda il cambio sono entrambi lodevoli. Unico appunto a quello della Caprice tende a fare pi? fatica quando sei in D e tieni il freno premuto.
I freni direi meglio quelli Chevrolet, ma ? un confronto che lascia il tempo che trova dato che i freni della 300 sono nuovi e non ancora assestati. E prima di assestarsi saranno a disco.
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Per le doti di guida non posso fare un paragone perch? ho guidato troppo poco la 300, inoltre una ha le 215 calzate su cerchi da 14, l'altra ha le 235 su dei 15". Comunque sono due macchine diverse, la 300 ? pi? bassa ed ? pi? sportiva a livello di sospensioni, per cui ? logico che sar? un po' meno confortevole e terr? un po' meglio.