27-04-12, 02:30 PM
Buon giorno ragazzi, mi presento, il mio nome è Davide.
Sono amico di bedmedicine e stò collaborando per la customizzazione della Javelin in questione.
Lo ammetto, non sono un esperto di auto americane, ma sicuramente un grande appassionato di auto, soprattutto di meccanica.. con un occhio di riguardo alle realizzazioni su misura e prototipizzazione.
Il garage che vedete in foto con le relative lavorazioni è il mio, quindi direi che un pò di voce in capitolo posso averla.
Capisco benissimo l'indignazione dei "conservatori", in altri lidi sono esattamente come voi! eheheh!
"Purtroppo" è finita nelle mani di un maledetto customizzatore! ahahha!
Ma fidatevi... se dal punto di vista storico non riceverà consensi... vedrete che il risultato finale sarà di ottima qualità !
Proprio in merito a quest'ultimo aspetto ho deciso di intervenire..
Leggo molti commenti scettici sulle operazioni eseguite, vorrei precisare che non stiamo eseguendo lavori "alla carlona", ma impiegando accortezze, materiali e mano d'opera PROFESSIONALI.
Esistono in commercio, a prezzi haimè elevati, prodotti riservati ai professionisti che consentono di fare miracoli.
La differenza dove stà ?
Che badmedicine ha deciso di farvi vedere il work-in-progress, che sicuramente avviene in una location che non è all'ultimo grido...... ma vi assicuro che tutto il resto non ha nulla da invidiare ad un officina specializzata.
Presunzione? Assolutamente no.. lungi da me, che ho tutto da imparare da chiunque abbia la voglia e la competenza di insegnarmi qualcosa di nuovo!
Semplicemente grazie ad un amico che di mestiere fa il carrozziere/restauratore abbiamo la fortuna di poter acquistare i materiali idonei.
Così primer, aggrappanti, fondi, stucchi e vernici... sono stati scelti ed impiegati in funzione del tipo di materiale sul quale sono stati applicati, il tutto sotto la supervisione di questo ragazzo.
Naturalmente disporre di un buon materiale serve a poco se non si hanno poi i mezzi per utilizzarlo nel modo corretto, ma anche qui ho fatto del mio meglio per attrezzarmi... e posso dire con tutta la modestia del caso, che pistole, compressore, tintometro ecc... tutto nuovo, consentono di lavorare davvero al top!
Ore veniamo a due piccole note in merito alle plastiche e ai sedili in pelle.
Per quanto riguarda la verniciatura di plastiche, vinili e quant'altro.. il grosso problema da aggirare per un risultato duraturo sono due:
1) La PULIZIA dei componenti
2) La presenza di silicone all'interno della composizione chimica della plastica.
Per il primo punto c'è solo da lavorar sodo.. perdendoci un sacco di tempo ed impiegando prodotti idonei all'igenizzazione delle superfici.
Per il secondo punto, un buon miglioramento lo si ottiene attemperando con assoluta meticolosità il primo punto, dopo di che ci vengono in soccorso i primer ed i fondi professionali.
Purtroppo gli interni della javelin, in alcuni punti hanno subito l'azione degli agenti atmosferici di 40 anni di vita... ed è stato più difficile del previsto "bonificare" le superfici prima della verniciatura, ma devo ammettere che il risultato è strepitoso!
Ormai da 4 anni ho eseguito un lavoro simile sulla mia auto personale (una giapponese) e posso assicurarvi che nonostante la impiego abitualmente, non si sono mai scrostate o rovinate.. anche se esposte al sole.
Ma ammetto, che lo stesso lavoro eseguito da altre persone sulla stessa auto, impiegando meno attenzioni ed i materiali non idonei, ha portato a risultati DISASTROSI!
Per quanto riguarda i sedili invece..
Ci sono artigiani specializzati nel ripristino di sellerie in pelle di auto d'epoca, che verniciano (con prodotti appositi) il materiale, per ripristinarlo ai suoi antichi splendori.
Magari qualcuno tra voi, affidatosi all'officina blasonata e di fiducia, poggia il suo fondoschiena proprio su di un sedile rinnovato con questa tecnica.
Non significa che l'hanno fregato o che il lavoro fa pena, è una tecnica come un altra per restaurare un componente
Detto questo, se avete qualsiasi dubbio TECNICO, sarò ben lieto di parlarne insieme... per il resto, temo che la divergenza di opinioni non verrà mai colmata
Ciao ciao
Sono amico di bedmedicine e stò collaborando per la customizzazione della Javelin in questione.
Lo ammetto, non sono un esperto di auto americane, ma sicuramente un grande appassionato di auto, soprattutto di meccanica.. con un occhio di riguardo alle realizzazioni su misura e prototipizzazione.
Il garage che vedete in foto con le relative lavorazioni è il mio, quindi direi che un pò di voce in capitolo posso averla.
Capisco benissimo l'indignazione dei "conservatori", in altri lidi sono esattamente come voi! eheheh!
"Purtroppo" è finita nelle mani di un maledetto customizzatore! ahahha!
Ma fidatevi... se dal punto di vista storico non riceverà consensi... vedrete che il risultato finale sarà di ottima qualità !
Proprio in merito a quest'ultimo aspetto ho deciso di intervenire..
Leggo molti commenti scettici sulle operazioni eseguite, vorrei precisare che non stiamo eseguendo lavori "alla carlona", ma impiegando accortezze, materiali e mano d'opera PROFESSIONALI.
Esistono in commercio, a prezzi haimè elevati, prodotti riservati ai professionisti che consentono di fare miracoli.
La differenza dove stà ?
Che badmedicine ha deciso di farvi vedere il work-in-progress, che sicuramente avviene in una location che non è all'ultimo grido...... ma vi assicuro che tutto il resto non ha nulla da invidiare ad un officina specializzata.
Presunzione? Assolutamente no.. lungi da me, che ho tutto da imparare da chiunque abbia la voglia e la competenza di insegnarmi qualcosa di nuovo!
Semplicemente grazie ad un amico che di mestiere fa il carrozziere/restauratore abbiamo la fortuna di poter acquistare i materiali idonei.
Così primer, aggrappanti, fondi, stucchi e vernici... sono stati scelti ed impiegati in funzione del tipo di materiale sul quale sono stati applicati, il tutto sotto la supervisione di questo ragazzo.
Naturalmente disporre di un buon materiale serve a poco se non si hanno poi i mezzi per utilizzarlo nel modo corretto, ma anche qui ho fatto del mio meglio per attrezzarmi... e posso dire con tutta la modestia del caso, che pistole, compressore, tintometro ecc... tutto nuovo, consentono di lavorare davvero al top!
Ore veniamo a due piccole note in merito alle plastiche e ai sedili in pelle.
Per quanto riguarda la verniciatura di plastiche, vinili e quant'altro.. il grosso problema da aggirare per un risultato duraturo sono due:
1) La PULIZIA dei componenti
2) La presenza di silicone all'interno della composizione chimica della plastica.
Per il primo punto c'è solo da lavorar sodo.. perdendoci un sacco di tempo ed impiegando prodotti idonei all'igenizzazione delle superfici.
Per il secondo punto, un buon miglioramento lo si ottiene attemperando con assoluta meticolosità il primo punto, dopo di che ci vengono in soccorso i primer ed i fondi professionali.
Purtroppo gli interni della javelin, in alcuni punti hanno subito l'azione degli agenti atmosferici di 40 anni di vita... ed è stato più difficile del previsto "bonificare" le superfici prima della verniciatura, ma devo ammettere che il risultato è strepitoso!
Ormai da 4 anni ho eseguito un lavoro simile sulla mia auto personale (una giapponese) e posso assicurarvi che nonostante la impiego abitualmente, non si sono mai scrostate o rovinate.. anche se esposte al sole.
Ma ammetto, che lo stesso lavoro eseguito da altre persone sulla stessa auto, impiegando meno attenzioni ed i materiali non idonei, ha portato a risultati DISASTROSI!
Per quanto riguarda i sedili invece..
Ci sono artigiani specializzati nel ripristino di sellerie in pelle di auto d'epoca, che verniciano (con prodotti appositi) il materiale, per ripristinarlo ai suoi antichi splendori.
Magari qualcuno tra voi, affidatosi all'officina blasonata e di fiducia, poggia il suo fondoschiena proprio su di un sedile rinnovato con questa tecnica.
Non significa che l'hanno fregato o che il lavoro fa pena, è una tecnica come un altra per restaurare un componente
Detto questo, se avete qualsiasi dubbio TECNICO, sarò ben lieto di parlarne insieme... per il resto, temo che la divergenza di opinioni non verrà mai colmata
Ciao ciao
