27-04-11, 03:35 PM
[quote name='astromyr' post='350001' date='27/4/2011, 13:29']Ma fatemi capire il senso del nuovo codice della strada (nuovo del 1959 per intederci) con la classificazione del nuovo regolamento revisioni che divide in pre 1960 e post 1960???
Nel 1960 hanno scoperto la ruota???
Che differenze ci sono fra una Cadillac del 1959 ed una del 1960??? Fra una Chevy del 59 ed una del 60, fra una qualsiasi Mopar del 59 ed una del 60????
Posso capire PRIMA e dopo la seconda guerra mondiale....dopo la fase di stop dell'intera industria automobilistica MONDIALE....ma datarla 1960???????
In ogni caso sempre pi? allibito da quello che mi stanno riportando amici comuni che sono andati a fare la revisione settimana scorsa in motorizzazione: ingegnere con cronometro alla mano per calcolare gli impulsi delle frecce...............[/quote]
Non cambia assolutamente niente tra le vetture che citi.....questo ? il problema delle date di riferimento, quando si applicano si fa matematicamente scontenti alcuni e felici altri......in tutto il resto del mondo succede uguale.....
Quindi, o ci si adegua alla Legge, oppure si inizia a raccogliere le firme e proporre, a raggiungimento del numero legale e per le adeguate vie, una revisione della Legge stessa.....
In Italia invece siamo bravi a non fare nessuna delle cose citate.......
Dimmi, per esempio, secondo te quale sarebbe una data di riferimento......appena la dirai preparati perch? ci saranno altri utenti che diranno che non ? altrettanto giusta......
Il problema non sono le date, il problema ? la scarsa competenza, gentilezza, predisposizione, amore per il proprio lavoro, dedizione, che si trovano negli organi preposti al controllo......
Un altro problema ? l'uniformit? dei controlli stessi e non da meno, il volere di alcuni di immatricolare la cariola con l'HEMI.......
Non dimentichiamo che l'asprit? di una Legge deriva talvolta dalla troppa voglia di "furbizia" del popolo.....
Se tutti avessero portato a prova e callaudo vaicoli originali e dopo l'omologazione gli avessero lasciati tali, oltre ad avere un parco storico notevole, avremmo anche poche leggi che regolano il tutto........a che servirebbero......inoltre si eviterebbe di vedere camaro arancioni tappezzate con numeri in portiera e bandiere sul tetto o tante altre amenit? del genere che ogni volta che le vedo mi viene un improvviso attacco di smerdaufen.......
C'? un proverbio a tal proposito....per colpa di qualcuno non si fa pi? credito a nessuno.......
Nel 1960 hanno scoperto la ruota???
Che differenze ci sono fra una Cadillac del 1959 ed una del 1960??? Fra una Chevy del 59 ed una del 60, fra una qualsiasi Mopar del 59 ed una del 60????
Posso capire PRIMA e dopo la seconda guerra mondiale....dopo la fase di stop dell'intera industria automobilistica MONDIALE....ma datarla 1960???????
In ogni caso sempre pi? allibito da quello che mi stanno riportando amici comuni che sono andati a fare la revisione settimana scorsa in motorizzazione: ingegnere con cronometro alla mano per calcolare gli impulsi delle frecce...............[/quote]
Non cambia assolutamente niente tra le vetture che citi.....questo ? il problema delle date di riferimento, quando si applicano si fa matematicamente scontenti alcuni e felici altri......in tutto il resto del mondo succede uguale.....
Quindi, o ci si adegua alla Legge, oppure si inizia a raccogliere le firme e proporre, a raggiungimento del numero legale e per le adeguate vie, una revisione della Legge stessa.....
In Italia invece siamo bravi a non fare nessuna delle cose citate.......
Dimmi, per esempio, secondo te quale sarebbe una data di riferimento......appena la dirai preparati perch? ci saranno altri utenti che diranno che non ? altrettanto giusta......
Il problema non sono le date, il problema ? la scarsa competenza, gentilezza, predisposizione, amore per il proprio lavoro, dedizione, che si trovano negli organi preposti al controllo......
Un altro problema ? l'uniformit? dei controlli stessi e non da meno, il volere di alcuni di immatricolare la cariola con l'HEMI.......
Non dimentichiamo che l'asprit? di una Legge deriva talvolta dalla troppa voglia di "furbizia" del popolo.....
Se tutti avessero portato a prova e callaudo vaicoli originali e dopo l'omologazione gli avessero lasciati tali, oltre ad avere un parco storico notevole, avremmo anche poche leggi che regolano il tutto........a che servirebbero......inoltre si eviterebbe di vedere camaro arancioni tappezzate con numeri in portiera e bandiere sul tetto o tante altre amenit? del genere che ogni volta che le vedo mi viene un improvviso attacco di smerdaufen.......
C'? un proverbio a tal proposito....per colpa di qualcuno non si fa pi? credito a nessuno.......
