10-10-11, 08:40 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-10-11, 08:42 PM da Wildcat.)
[quote name='Nuvolari' post='381324' date='10/10/2011, 21:26']molto interessante questo argomento, mi interessa.....
Ps. sono curioso
hanno mai affettato una ford 35-36? solo per vedere il risultato .....[/quote]
A quanto pare s?!
[url="http://classiccars.com/listing-214784/1935-ford-hot_rod-for-sale-in-costa_mesa-california-92626.html"]http://classiccars.com/listing-214784/1935...rnia-92626.html[/url]
[url="http://www.racingjunk.com/1930-1939/2259404/1935-Ford-Cabriolet-Steel-Car-.html"]http://www.racingjunk.com/1930-1939/225940...Steel-Car-.html[/url]
Personalmente il sectioning non mi convince molto...? molto difficile creare un'auto con una linea equilibrata affettando la carrozzeria, se si vuole ottenere un bel risultato ed una macchina piacevole alla vista, secondo me questa pratica dovrebbe andare sempre affiancata al chopping del tetto...
Ps. sono curioso
hanno mai affettato una ford 35-36? solo per vedere il risultato .....[/quote]A quanto pare s?!
[url="http://classiccars.com/listing-214784/1935-ford-hot_rod-for-sale-in-costa_mesa-california-92626.html"]http://classiccars.com/listing-214784/1935...rnia-92626.html[/url]
[url="http://www.racingjunk.com/1930-1939/2259404/1935-Ford-Cabriolet-Steel-Car-.html"]http://www.racingjunk.com/1930-1939/225940...Steel-Car-.html[/url]
Personalmente il sectioning non mi convince molto...? molto difficile creare un'auto con una linea equilibrata affettando la carrozzeria, se si vuole ottenere un bel risultato ed una macchina piacevole alla vista, secondo me questa pratica dovrebbe andare sempre affiancata al chopping del tetto...
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
