Motori sei cilindri in linea.

[olds67]

[quote name='NiX' post='387744' date='11/11/2011, 20:28']Sulla my Barracuda '68, un Hemi starebbe bene ma ho solo un 6 cilindri in linea... lo Slant6... quello inclinato... non vi ho mai fatto nessuna modifica o lavoro... come l'ho trovato ? rimasto... mi trovo benissimo e sono soddisfatto... certo non m'interessa nessun tipo di prestazione, per girare tranquillo ? perfetto e non consuma neanche troppo......... fossero tutti cos? i motori affidabili come questo (anche quelli moderni), sarebbero perfetti... d'inverno resta a riposo, a primavera collego la batteria, giro la chiave e via...

Magari ? un p? lenta a scattare ai semafori, ma neanche troppo visto la stazza, per? poi quando ? lanciata corre...bh? non come un v8...... ma tanto in genere mollo il gas... se voglio riportarla sana e salva nel box...

A volte sui mezzi d'epoca (non tutti...) si posson avere tanti cavalli ma poi tanto diventano inguidabili... quindi ci posson stare tranquillamente anche i 6cilindri senza farsi troppi problemi...





La maledizione dei 6 continua...sulla Kaiser che prima o poi finisco, di fabbrica prevedeva un flathead 6... forse un p? troppo piccolo per un mezzo del genere...ma forse lo lascer? lo stesso nonostante volendo ho inutilizzato un bel v8 bigblock.......[/quote]



si ma non stiamo parlando di una modifica estrema,Antonio vuole una miglioria a livello di blocco ripulito e cylinder head che respiri bene niente porcherie che lo rendano inffidabile e in questo caso ci sono parecchie cose che lo tengono STD senza strafare,nel fatto di guidabilt? penso che abbia fatto un restauro ottimo ha praticamente messo a nuovo tutto dal frame alle sospensioni non lasciando niente al caso.

poi la sfiga ? dietro l'angolo.

pensavo che l'avessi venduta la Barracuda ? proprio bella e mi sempre piaciuta