Motori sei cilindri in linea.

[pungi]

[quote name='Shelby gt500' post='389931' date='23/11/2011, 06:40'][quote name='pungi' post='389917' date='22/11/2011, 23:39']Voglio precisare che non si sta facendo nessun upgrade, solo dedicare estrema attenzione ad ogni particolare del motore, alimentazione, lubrificazione,etc, seguendo un percorso che prima di noi ha seguito una categoria di meccanici che amavano e amano questi motori.Non si sta "vitaminizzando" o pompando nulla, rimane tutto stock. Si sta sfruttando al meglio quello che questo motore offre, coccolandolo un p?.[/quote]



Ho visto che non state sostituendo con componenti higt performance (ma li facevano per i nostri 6 cilindri?). Ma sempre una preparazione state eseguendo. Ad esempio l'alleggerimento dell'albero (per ovviare un po' i due soli rapporti alleggerirei pure la massa volanica). Anzi, ne approfitto per complimentarmi con te per la strada non convenzionale presa, e per il lavoro da artigiano (non se ne vedono piu' o quasi) di olds.

Complimentoni e vi leggo con molto piacere, e la strada che avrei seguito anche io!







P.s.

Per farlo CORRERE, si dovdebbe aumentare il numero di giri, ma con quei manovellismi, con le aste e bilancieri piu' di tanto....sarebbe da seguire la strada della sovralimentazione, magari tramite compressore volimetrico. Imho e chiusa parentesi.

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Giro la domanda a Marcello