1971 Ford Mustang 302 Hardtop

[Flaviospeed]

...per il primo lavoro mi ha chiesto orientativamente dai 5000e in su, ma quello che un pò mi blocca nel far fare questa cosa non è tanto la cifra, ma il corretto riassemblaggio di tutto quello che viene smontato, specialmente gli interni che sono pari al nuovo (tappezzeria, cruscotto, imperiale, pannelli porta ed anche tutte le guarnizioni.....)

 

La cifra sarà sicuramente più alta e se devo essere sincero, non mi preoccuperei del riassemblaggio (ci sono i service manual per questo) ma che il lavoro venga fatto bene... e anche le tempistiche. So benissimo che "non hai fretta", ma non avere fretta non vuol dire che sei disposto ad aspettare 10 anni. Buona fortuna! Seguo con molto interesse, entrambe le auto!