1970 Mercury Cougar XR-7

[t.bird]

....visto che debbo aspettare qualche giorno per l'occorrente che necessita al rimontaggio ..l'amico Fabiano mi ha fatto vedere che ci sono due tipi di guarnizioni testa uno 1.01mm oppure 1,27mm

specifici per il 351C....ho chiamato Sandro ..il meccanico, gli ho fatto misurare lo spessore della mia ..1,01..ora far? delle considerazioni con il rettificatore, e con le misurazioni, e casomai monter? quelle di 1,27....diminuendo di un p? la compressione...o meglio il rapporto di compressione, ma non voglio eccedere, perch? otterrei un risultato peggiore, magari non avr? pi? bisogno della AVIO...della magigas..ma le prestazioni e il funzionamento del motore a puttane..

perch? non si pu? snaturare il progetto del motore, il rapporto di compressione ? la base di progetto di ogni motore, cambiandolo, dovremmo cambiare anche l'albero a cam...per le nuove specifiche....e qui io sono molto pignolo....

preferisco fare un'uscita con benzina a 15? litro che snaturare il progetto motoristico....sembrer? eccessivo..ma cos? sono..e se elaboro elaboro per maggiori prestazioni di potenza...e non di consumo ....

...pareri..ben accetti..

t.bird