12-12-12, 12:34 AM
Il problema non è tanto nel riscaldamento dell'intake ma risiede proprio nella geometria della testa. Se per ipotesi riuscissi a isolare perfettamente l'intake dal manifold, avresti comunque il problema dentro alla testa . Nei motori di concezione più sportiva, scarico e adduzione della miscela sono diametralmente opposti.
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