1969 Chevrolet Chevelle SS 396

[fairlane58]

Giusto, infatti io mi ritrovo ogni volta con dei dubbi su cosa comprare ma poi riflettendo in fondo anche la mia nn è originalissima! Si è una SS 396 del 1969 con tanto di VIN e Tag Trim, solo che il motore che era un fattore importante è volato via.... pazienza!!!! Figurati che la mia anteriormente montava i freni a disco e invece mi ritrovo dei tamburi che, a detta del vecchio proprietario, sulle drag strip fanno meno attrito e surriscaldano meno!!!! La mia ha ancora i cerchi centerline da 3-1/2, e per fortuna che ho tolto quelle gomme anni 50 che talmente strette nn riuscivo a stare in strada!!!! Infatti ora nn so se mettere 4 freni a disco, tenere il post a tamburo come in origine e mettere il suoi regolari dell'epoca all'anteriore oppure prendere quei kit SSBC o Wilwood che sfruttano gli spindles dei freni a tamburo e hanno dischi forati/flottanti con pinze a 4 pistoncini in alluminio!!!!!!!!!!!Che dici? Qualcosa bisogna sacrificare o concedere nel nome dell'originalità!!

 

Le auto d'epoca secondo me vanno vissute come nascono in origine. Gente con quelle che tu chiami "gomme da anni 50" e cio freni a tamburo si fa tranquillamente la Coppa Intereuropa, quindi è tutta una questione di manico e di cosa si vuole da un'auto storica  :ok:

Cristiano, e' vero che molta gente che corre le gare di auto d'epoca ha manico, pero' ha anche un sacco di soldi  e se ne fotte se picchia la macchina  e fa migliaia di euro di danni. 

credo che nessuno del forum sia paragonabile a certi soggetti, e mi azzarderei anche a dire che chi usa una vettura storica per una winter marathon non ha poi questa gran passione, e sicuramente non vuole bene alla sua macchina come potremmo volergliene noi.......