1971 Ford Mustang 302 Hardtop

[Big Block]

No, non considero la mia Mustang figlia di un Dio minore, le modifiche citate sono comunque reversibili e non di tipo invasivo, rispetto comunque la tua opinione ed è bello confrontarsi con chi ha più esperienza di me in merito, vedremo in corso d'opera il da farsi, però al doppio scarico non ci rinuncio :408: 

Hai visto bene Nigel, domenica è venuto in garage un lattoniere vecchia scuola a visionare entrambe le auto giusto per farmi fare un preventivo, ovviamente mi ha detto che queste sono auto meravigliose perchè fatte tutte in lamiera e che non ci sono problemi nel rifare eventuali pezzi, mi ha chiesto se fare un lavoro completo al 100% (cioè macchina completamente smontata di tutto, sabbiata e zincata a freddo) oppure ripristinare solo le parti danneggiate/corrose...... per il primo lavoro mi ha chiesto orientativamente dai 5000e in su, ma quello che un pò mi blocca nel far fare questa cosa non è tanto la cifra, ma il corretto riassemblaggio di tutto quello che viene smontato, specialmente gli interni che sono pari al nuovo (tappezzeria, cruscotto, imperiale, pannelli porta ed anche tutte le guarnizioni.....)