1971 Ford Mustang Mach 1

[Pex]

Allora quello che ho chiamato "aggancio esemplificativo", altro non è che il tipo di aggancio per la lavorazione dei semiassi.

 

Alla fine dei '70 (tra settembre e dicembre) i semiassi da 9"per le Mustang avevano quest'aspetto

 



 

Però potevano essere sia da 28 denti che da 31

 

Dai primi mesi del '71, hanno poi distinto le due tipologie, lasciando questi sopra per i 28 (usati perlopiù per i 351W e per i 351 2V) ed hanno inserito questi

 



 

Per i 31 splines (usati per i motori Hi-Perf ovvero 351 cleveland 4v, Boss 351 e 429 cj e scj)

 

La differenziazione visiva li rendeva più facilmente riconoscibili per l'ordine e l'utilizzo dei ricambi.

La mia Mustang invece essendo prodotta nel settembre del '70 (ordinata appena uscito il MY '71) lasciava il dubbio, risolvibile soltanto dallo smontaggio del semiasse.