Il sistema di accensione

[Guest]

[quote name='rider' post='321371' date='18/11/2010, 18:12'][url="http://pulstar.com/index.htm"]http://pulstar.com/index.htm[/url]



[url="http://www.pulstar.com/pdf/newsrelease_cb1muscle.pdf"]http://www.pulstar.com/pdf/newsrelease_cb1muscle.pdf[/url]



[url="http://www.youtube.com/watch?v=H3SEohmkUUg"]http://www.youtube.com/watch?v=H3SEohmkUUg[/url]



appena messe stamani, come da video direi che ? chiaro il perche ho voluto provarle



dichiarano un 10% in piu di potenza, le ho messe a motore freddissimo ho mollato l'aria praticamente subito,

la risposta ai downshift e nelle cambiate ? notevole gi? da subito, a caldo v? come un treno, gira tooooonda tonda

(compatibilmente al effetto HarleyD del windsor ) fermata e riaccesa dopo un paio di ore (oggi f? freddo)

ha subito girato alta di minimo !?!? anzi devo abbassarlo ...

notevole e palese il miglioramento in termini di prestazioni, ma non solo per il beneficio dei 15cv

(poco avvertibili a 2mila giri)

ma in termine di spinta coppia, gira gran bene, nel cittadino ? spettacolare



P.S.

il mio motore in questione ? un asfitico austerico 302w da 140 cv con un 20cv di upgrade

(collettore asp carbu e colet. di scarico)

quindi 160-170 cv se ho fatto i conti abbastanza giusti

accensione Duraspark II originale

cavi da 8mm e bobina da 40.000v[/quote]



Mi puoi dare il link dove acquistarle per provarle?



Grazie



Massi