28-11-14, 01:43 PM
A mio parere bastava un test compressione, sostituzione coperchi e guarnizioni, smontaggio coppa olio e verifica, sostituzione olio cambio e filtro...aprire il tappo olio a motore caldo per verificare blow-by....un pò di protettivo siliconico su impianto elettrico e lavaggio con idropulitrice....questo prima di smontare tutto.
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.