27-09-16, 05:52 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-09-16, 06:12 AM da MarkBright.)
Ciao Fire , brutta storia... ,
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io ti dico la mia , poi non so' se in altre considerazioni affiorera' dell'ottimismo... . Il recupero potrebbe anche non essere proibitivo dal punto di vista pratico , ma da quello economico probabilmente si' , nel senso che i costi supererebbero di almeno il doppio il valore dell'auto e certo non preventivando di farne una trailer queen , consideriamo solo di farla tornare un'auto marciante ed in ordine .
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Chi si accollerebbe questa spesa secondo te ? (oltre al calvario tra tempistiche e quant'altro) , forse solo tu , nel caso in cui lo ritenessi un'oggetto il cui valore "affettivo" possa valerne il sacrificio economico .
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Non che la storia cambi di molto.., ma il motore quanti cilindri ha , 6 o 8 ? . tu calcola che una Stud come la tua , se la considerassimo da show , V8 e full optionals (quindi il top) , il suo valore di mercato attuale si aggirerebbe intorno ai 25 / 30k . Poi lo so' che orientativamente si pensi di sistemarla con 15k o giu' di li'..ma non finisce mai cosi'...credimi (ed e' comunque la qualita' del ripristino che ne stabilisce il valore/rivendibilità finale) ... in piu' e' una Stud ...quindi va' ANCHE considerata la difficolta' di reperirne tutti i vari ricambi .
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Non so'.., a me piange il cuore anche il solo vederla ridotta ad un tavolo espositivo del Mr. Brico , figurati il resto..,  prova a fargli spazio intorno o cerca di tirarla fuori da li' , per verificare meglio il tutto . e poi deciderne il destino nel modo piu' logico ed indolore possibile .
Stabilirne ora un prezzo di vendita (nello stato attuale) risulta davvero difficile , molto dipende dal "farne cosa ?" secondo me.
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io ti dico la mia , poi non so' se in altre considerazioni affiorera' dell'ottimismo... . Il recupero potrebbe anche non essere proibitivo dal punto di vista pratico , ma da quello economico probabilmente si' , nel senso che i costi supererebbero di almeno il doppio il valore dell'auto e certo non preventivando di farne una trailer queen , consideriamo solo di farla tornare un'auto marciante ed in ordine .
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Chi si accollerebbe questa spesa secondo te ? (oltre al calvario tra tempistiche e quant'altro) , forse solo tu , nel caso in cui lo ritenessi un'oggetto il cui valore "affettivo" possa valerne il sacrificio economico .
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Non che la storia cambi di molto.., ma il motore quanti cilindri ha , 6 o 8 ? . tu calcola che una Stud come la tua , se la considerassimo da show , V8 e full optionals (quindi il top) , il suo valore di mercato attuale si aggirerebbe intorno ai 25 / 30k . Poi lo so' che orientativamente si pensi di sistemarla con 15k o giu' di li'..ma non finisce mai cosi'...credimi (ed e' comunque la qualita' del ripristino che ne stabilisce il valore/rivendibilità finale) ... in piu' e' una Stud ...quindi va' ANCHE considerata la difficolta' di reperirne tutti i vari ricambi .
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Non so'.., a me piange il cuore anche il solo vederla ridotta ad un tavolo espositivo del Mr. Brico , figurati il resto..,  prova a fargli spazio intorno o cerca di tirarla fuori da li' , per verificare meglio il tutto . e poi deciderne il destino nel modo piu' logico ed indolore possibile .
Stabilirne ora un prezzo di vendita (nello stato attuale) risulta davvero difficile , molto dipende dal "farne cosa ?" secondo me.
![[Immagine: be_american_buy_american_bumper_sticker-...b_1024.jpg]](http://www.pdani.it/public/MarkBright/be_american_buy_american_bumper_sticker-r868f5aaa125d4540abf05659d7b45945_v9uwb_1024.jpg)
![[Immagine: smart_car_buy_american_postcard-r09027ca...vr_324.jpg]](http://www.pdani.it/public/MarkBright/smart_car_buy_american_postcard-r09027ca262584db1996d514b39efae86_vgbaq_8byvr_324.jpg)
