1965 IMPALA SS COUPE'

[nigel68]

Guarda, verifica da dove proviene e al limite controlla i serraggi come dice Bronzo senza esagerare e tienila sotto controllo ma senza diventare matto, tanto risolto quello ti esce un altro problema, "garantito al limone" con le storiche è così, fa parte del gioco  mile4:

Per dire, può essere il paraolio posteriore del crank anche se nuovo... visto che per cambiarlo devi smontare mezzo motore, se sono due gocce alla settimana tienitela così..a meno che non inizia a perderne tazzine alla volta.