24-05-15, 10:44 AM
A gentile richiesta, per dimostrare la mia educazione sperando di aver fatto tutto nel modo giusto apro scheda dell'auto per i possibili futuri proprietari:Â
Breve riassunto e storia di questa avventura/auto :Â
Appassionato di auto americane e possessore di alcune USA CAR , grazie all'amicizia con un commerciante e collezzionista mi sono lanciato in questo mondo delle auto d'epoca..
Non trovando da subito l'auto dei miei sogni decido di comprare questa Impala ss per le sue condizioni a detta di molti "buone".
L'auto non ha un filo di ruggine, riverniciata completamente nel 2010 in america prima di arrivare in italia...
Interni in ottime condizioni.
Il motore a detta mia era in condizioni da "frantoio" con cavi sparsi ovunque, residui di batteria, etc etc .....
Mi appoggio ad una officina consigliatami e decido di smontare il motore e far sostituire tutte le guarnizioni oltre la verniciatura dello stesso piu vano motore.
Era assente il riscaldamento che è stato ripristinato,sostituito tutta la bassa meccanica(testine braccetti etc etc etc ) nuovo servofreno,scarichi rifatti completamente,ripristino luci,pompa meccanica nuova,cinghia distribuzione guarnizioni portiere, guarnizioni leva cambio vetri etc....Â
fatto montare pompa elettrica escludendo la sua meccanica per chi volesse ripristinarla e montato un carburatore Edelbrock....Â
Ora l'auto monta per un look piu aggressivo delle coperture 225 anteriori e 255 al posteriore su cerchi Rally wheels cromati con canale differente.Â
Nuovo contachilometri per tenere monitorate le miglia ,ricostruito sedile passeggero, ed un'infinità di altre cose.Â
Pur non sapendo cosa ne avrei fatto,per il piacere di avere un mezzo efficiente che non perdesse olio ho fatto rivedere integralmente tutto il motore .
Breve riassunto e storia di questa avventura/auto :Â
Appassionato di auto americane e possessore di alcune USA CAR , grazie all'amicizia con un commerciante e collezzionista mi sono lanciato in questo mondo delle auto d'epoca..
Non trovando da subito l'auto dei miei sogni decido di comprare questa Impala ss per le sue condizioni a detta di molti "buone".
L'auto non ha un filo di ruggine, riverniciata completamente nel 2010 in america prima di arrivare in italia...
Interni in ottime condizioni.
Il motore a detta mia era in condizioni da "frantoio" con cavi sparsi ovunque, residui di batteria, etc etc .....
Mi appoggio ad una officina consigliatami e decido di smontare il motore e far sostituire tutte le guarnizioni oltre la verniciatura dello stesso piu vano motore.
Era assente il riscaldamento che è stato ripristinato,sostituito tutta la bassa meccanica(testine braccetti etc etc etc ) nuovo servofreno,scarichi rifatti completamente,ripristino luci,pompa meccanica nuova,cinghia distribuzione guarnizioni portiere, guarnizioni leva cambio vetri etc....Â
fatto montare pompa elettrica escludendo la sua meccanica per chi volesse ripristinarla e montato un carburatore Edelbrock....Â
Ora l'auto monta per un look piu aggressivo delle coperture 225 anteriori e 255 al posteriore su cerchi Rally wheels cromati con canale differente.Â
Nuovo contachilometri per tenere monitorate le miglia ,ricostruito sedile passeggero, ed un'infinità di altre cose.Â
Pur non sapendo cosa ne avrei fatto,per il piacere di avere un mezzo efficiente che non perdesse olio ho fatto rivedere integralmente tutto il motore .
