Il mercato delle auto d'epoca e non solo

[boghy]

Come tutti direi i modelli di americane e non, la maggior quotazione, pregio, ricerca è data ai modelli più performanti, e più rari cioè prodotti in un numero ridotto.

Le Mustang codice K (V lettera del vin dove si identifica la motorizzazione) lo è appunto: small block 289 hi-po ad alte performance x alcuni accorgimenti nel motore, atti a renderlo molto più performante rispetto gli altri engine code (fino a tutto il 67, per poi nel 68 esser sostituito dal J code).

È stato prodotto in minor numero perchè più "caro" al momento dell acquisto della nuova Mustang in conce.

È stato abbinato al solo cambio amanuale. Senza orpelli come servosterzo e servofreno.

È stato la base x Carrol nel fabbricare le sue 65-66-67 GT350, elaborando appunto un K code.

Un vero motore da corsa acquistabile in concessionario.

Ha tutte le carte in regola x esser considerato un modello molto ambito e con quotazioni nettamente superiori, doppie, rispetto i C o A code (in tema delle V8). E meritate direi.

Le K code (vere) son parecchio difficili da trovare anche negli States.

Sicuro che fosse solo abbinabile al cambio manuale?