1995 Ford Mustang GT Convertible

[Flaviospeed]

L'albero di trasmissione invece non toccava solo in un punto, ma in 3!













 

Per il primo punto ho modificato di nuovo, per l'ennesima volta la linea scarichi...

Per il secondo ed il terzo punto, l'unica era alzare il posteriore ancora di un po'... ma dato che sono duro e che per me è già alta così, ho abbassato il cambio modificando il supporto. Volevo abbassare anche il motore, ma era un lavorone e ho preferito lasciare perdere.

 


 


 

Di recente ho scoperto che molti proprietari fanno questa modifica per risolvere problemi del genere (di solito per auto usate nei track day), senza nessuna conseguenza negativa. Effettivamente problemi non ci sono. Ad auto carica, con passeggeri e con i Koni regolati morbidi, l'albero non tocca più.