1966 Chrysler 300

[Ricky426]

[quote name='mopar' post='70250' date='28/6/2007, 15:39']Ricky, porce *****, ma perch? non dai mai retta a chi queste cose le ha gi? passate????? Un cretino ti aveva suggerito di smontare la coppa per pulirla e controllare il pescante. Il tuo meccanico genio non aveva voglia di farlo ed ecco il risultato. A me era gi? successo con la Buick GS 400, ferma da anni, alla prima scaldata si era cremato tutto. Da allora smonto sempre la coppa se il motore ? rimasto fermo a lungo e trovo sempre un paio di centimetri di palta ed il pescante ostruito. Con un paio di ore di lavoro mi garantisco la tranquillit? futura. E la macchina, che in fondo ti vuole bene, ti aveva cercato di avvertire facendo lampeggiare la spia dell'olio. Non ti abbattere, credo basti togliere il motore, sfilare l'albero, rettificarlo e cambiare le bronzine. Le canne non dovrebbero avere niente. Non metterla in moto per nessun motivo. Se hai culo, magari basta cambiare le bronzine senza rettifica dell'albero. Va smontata la coppa e controllato.

Se vuoi, facciamo cambio con la Caprice, quella va.....[/quote]

Antonello, perch? non ho tolto la coppa ? perch? ci voleva tempo e soldi, lo sai.

Ho fatto quello che mi sembrava giusto. Potevo lasciare il radiatore com'era, risparmiare i 400 euro per revisionarlo e spenderli per fare quello che tu dici.

E magari poi morchia non ce n'era, o era poco o niente, il radiatore invece era turato e mi inculavo le teste.

Insomma, il budget ? limitato, ho scelto cosa fare. E mi ? andata male.

Ad averli avuti i soldi stai tranquillo che la macchina era targata l'anno scorso, aveva 500 cavalli, 4 dischi e anche l'overdrive.

Ad abbattemi non ci riesco, ormai sembra una congiura, non me ne va dritta una.