Oldsmobile 403,185hp, upgrade da 220hp, 540hp, 600hp

[mopar]

Per far sopravvivere un Olds a regimi superiori a 6000 giri, vanno modificati i supporti di banco ed il basso del blocco. Senza contare che le teste sono stidate per l'inquinamento e vanno sostituite con delle Edelbrock, che a loro volta vanno lavorate. L'albero motore credo sia ricavato per fusione invece che per forgiatura, le bielle sono deboli e pistoni /cam sono cmq x inquinamento. A forza di cambiare pezzi per farlo andare, ti costa un patrimonio. Fai molto meglio a montare un 455, che almeno ha tanta coppia ed è un bel motore, ma anche questo non è economico. Oppure cerchi un Chevy 454 nuovo, modifichi la tua trasmissione ( che va fatto cmq) , cambi tutto lo staffaggio, ed alla fine hai un ibrido che si muove bene.

Come motore di base , il 403 Olds è parecchio fermo.