16-06-17, 01:39 AM
[quote name="dru" post="599010" timestamp="1497560406"][quote name="Alessandro1970" post="599001" timestamp="1497547473"]
[quote name="dru" post="598960" timestamp="1497514226"]
Abbiamo stesso modello e anno!
Servosterzo cosa hai montato?
[/quote]
Esatto fb 1966 ! Il servo e' quello originale , forse la pompa e' stata sostituita nel tempo comunque sempre ford . Ho revisionato tutto e sostituito or e vari pezzi per eliminare le perdite . Sostituita puleggia pompa (girava storta). Anche la scatola dello sterzo aveva bisogno di revisione e grasso nuovo !
Resta comunque un servo " antico " abbastanza preciso ma troppo troppo leggero lo sterzo !
La sensazione di guida non e proprio ottimale ...
[/quote]
interessante. la mia non ha servosterzo. lo sterzo quindi risulta molto pesante. da ferma è impegnativo far manovra
[/quote]
No no e' esattamente il contrario ! Leggero come una piuma , si gira con un dito anche da fermo ed al contrario di quelli moderni che si induriscono all aumentare della velocita , questo e' sempre uguale .Questa cosa non e' il massimo ad esempio in autostrada perche il volante fa sempre pochissimo sforzo ( per questo dico troppo leggero)
Funziona bene per avere 50 anni , ma quelli che vogliono godere un po di piu la vettura mettono un borgeson (vado a memoria circa 1300 euro +trasp+iva+dazio ) di nuova generazione che elimina un sacco di ferro e tiranti vari. I tuoi 20 gradi di gioco penso si possa eliminare revisionando e regolando la scatola dello sterzo e controllando giunti e snodi ( che nella mia erano pessimi)
Tutto dipende da quello che vuoi farci della macchina ...
Nei post precedenti ti hanno dato ottimi punti di vista da valutare, soprattutto riguardo ai mila hp dei motori usa....
A presto !
[quote name="dru" post="598960" timestamp="1497514226"]
Abbiamo stesso modello e anno!
Servosterzo cosa hai montato?
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Esatto fb 1966 ! Il servo e' quello originale , forse la pompa e' stata sostituita nel tempo comunque sempre ford . Ho revisionato tutto e sostituito or e vari pezzi per eliminare le perdite . Sostituita puleggia pompa (girava storta). Anche la scatola dello sterzo aveva bisogno di revisione e grasso nuovo !
Resta comunque un servo " antico " abbastanza preciso ma troppo troppo leggero lo sterzo !
La sensazione di guida non e proprio ottimale ...
[/quote]
interessante. la mia non ha servosterzo. lo sterzo quindi risulta molto pesante. da ferma è impegnativo far manovra
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No no e' esattamente il contrario ! Leggero come una piuma , si gira con un dito anche da fermo ed al contrario di quelli moderni che si induriscono all aumentare della velocita , questo e' sempre uguale .Questa cosa non e' il massimo ad esempio in autostrada perche il volante fa sempre pochissimo sforzo ( per questo dico troppo leggero)
Funziona bene per avere 50 anni , ma quelli che vogliono godere un po di piu la vettura mettono un borgeson (vado a memoria circa 1300 euro +trasp+iva+dazio ) di nuova generazione che elimina un sacco di ferro e tiranti vari. I tuoi 20 gradi di gioco penso si possa eliminare revisionando e regolando la scatola dello sterzo e controllando giunti e snodi ( che nella mia erano pessimi)
Tutto dipende da quello che vuoi farci della macchina ...
Nei post precedenti ti hanno dato ottimi punti di vista da valutare, soprattutto riguardo ai mila hp dei motori usa....
A presto !
