MUSTANG

[flatpaolo]

[quote name='Flaviospeed' post='181425' date='21/1/2009, 18:23'][quote name='BigMace' post='181423' date='21/1/2009, 18:17'][quote name='Flaviospeed' post='181420' date='21/1/2009, 18:15'][quote name='BigMace' post='181417' date='21/1/2009, 18:10']A meno che non punti ad una 427 CobraJet [/quote]

+1ci

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Esiste sia la 427 e la 428 o sono io che ricordo male!?

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Le Mustang non hanno mai montato il 427CJ.

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Continuo con l'OT e me ne scuso ma ? per completezza di informazione.

Tra 700 e 1000 Mustang MY'68 sono uscite dalla fabbrica con un 427 nel vano motore, questo "MITO" di motore era disponibile nella Mustang solo con trasmissione automatica e con un Holley 650 cfm nella versione Low Riser.

Il 428 Cobra Jet, sempre appartenente alla famiglia degli "FE engines" come il 427 e il 390, ha sostituito il 427 Low Riser come top engine nella Mustang MY '68,'69 e '70

Il 429 Boss con camere di scoppio emisferiche ha motorizzato le omonime Mustang nei MY '69 e '70 e faceva parte della nuova famiglia di motori "385".

Il 429 Cobra Jet, sempre della famiglia "385", con testate non emisferiche ma "poly-angle semi-hemi fashion" simili a quelle gi? montate sui 302 Boss e sui 351 Cleveland ? stato montato su circa 1300 Mustang MY '71.

Fine OT



Le prestazioni di una Mustang con il 289 variano a seconda di quale 289 monta e dal rapporto al ponte.

289 C code 200 hp 0-60 mph 9 secondi abbondanti

289 A code 225 hp 0-60 mph 8,5/9 secondi 1/4 mile 17 @ 85 mph

289 K code 271 hp 0-60 mph 7,5 secondi 1/4 mile 15,7 @ 89 mph (fonte:Sports Car Graphic 9/64)