1968 Plymouth Barracuda - Notchback

[Ricky426]

Tutto chiaro, ho capito bene il punto di vista. Volevo farti solo notare che (in questo specifico caso del volante) non è necessario l'estrattore. Certo, sul manuale di officina per ogni singola parte c'è l'apposito estrattore, ma in certi casi se ne può fare a meno, basta usare la testa. Hai la fortuna che il nostro tipo di volante ha due fori filettati esattamente ai lati del millerighe, a 180 gradi l'uno dall'altro, per cui puoi costruire qualcosa semplicemente con una staffetta di ferro (io ho usato un pezzo recuperato da una vecchia tapparella...) e due viti UNC.
Questa cosa AVREBBE DOVUTO INTUIRLA ANCHE IL MECCANICO PROFESSIONISTA che -sicuramente- non ha l'apposito estrattore Plymouth del 1968. Il fatto che abbia martellato non gli rende certo onore.

Non so gli altri utenti, ma io personalmente non ti avrei mai detto di far fare il lavoro ad un professionista, non perché non lo ritengo giusto in genere, ma perché ritengo che tu nello specifico hai una manualità ed una capacità sufficiente a farti fare la maggior parte delle riparazioni da te. Certo, qualcosa ogni tanto andrà storta. Ma vuoi mettere la soddisfazione?
Non sei contento di aver risolto con la filettatura del termostato? Non focalizzarti sol fatto che hai fatto il danno, focalizza sul fatto che hai risolto, esattamente come avrebbe fatto un professionista.

Non esistono i problemi, esistono le soluzioni.

Qualcosa si rompe ogni tanto, ma spesso non per colpa di chi fa il lavoro, ma perché così doveva andare. Probabilmente la vite era ruggine ed incrostata, e magari chi l'ha avvitata l'ultima volta ha stretto troppo. Hai risolto alla grande, questo è l'importante.
Il meccanico ti avrebbe messo in conto le ore.