1957 Chevrolet Bel Air

[fazrock]

Qualche lavoretto eseguito nell'ultimo mese:

• Smontaggio carburatore, pulizia a ultrasuoni, rimontaggio e regolazioni starter e leveraggi;
  
  
• Nuovo motorino avviamento e nuova batteria;
  
  
• Smontaggio collettore aspirazione, pulizia piani d’appoggio, lavaggio ad alta pressione, verniciatura, rimontaggio;
  
  
• Smontaggio collettori di scarico per sostituzione guarnizioni, pulizia piani d’appoggio, sabbiatura collettori, rimontaggio;
  
  
• Smontaggio coppa olio motore per sostituzione guarnizione, smontaggio pompa olio e cappello di banco per sostituzione paraolio albero motore, rimontaggio;
  
  
• Smontaggio coperchi valvole per controllo, sostituite guarnizioni;
  
  
• Sostituzione silenziatori, ricostruito supporti scarico centrale, riallineamento parte posteriore;
  
  
• Smontaggio pompa benzina vecchia, rimozione pushrod consumato, pulizia alloggiamento, montaggio pompa benzina nuova solo per passaggio; tenuta solo pompa elettrica per il momento (pushrod + lobo albero a camme (pompa benzina) usurati non permettono corretto funzionamento pompa meccanica nuova.
  
  
• Regolazione anticipo, 
  
  
• Sostituzione termostato con uno da 180 F, sostituito bulbo temperatura acqua;
  
  
• Sostituiti morsetti batteria, sostituito cavo di massa motore e positivo motorino avviamento;
  
  
• Sostituito olio motore e filtro olio;
  
  
• Sostituito 8 candele e cavi;
  
  
• Installato kit PCV valve;
  
  
  
  Questa settimana ho smontato i componenti in alto dei leveraggi cambio manuale 3 marce al volante (boccole gomma e metallo ecc) ed eseguito regolazione come da manuale. A breve sostituisco anche tutti gli altri pezzi del kit. Capitava che durante la cambiata si bloccasse fra prima e seconda, quindi mi dovevo sempre fermare a lato strada, aprire il cofano e sbloccare a mano i leveraggi. Con una maggiore malizia nella cambiata non sta succedendo più, ma comunque ci sono ancora dei giochi da sistemare... al massimo gli butto sotto una leva cambio a pavimento e finisce il cinema ahahah  Ho sostituito le molle del cofano e rimosso asta posticcia, ora non serve più.
  Prossimi lavori da eseguire:
  -4 ammortizzatori nuovi
  -2 molle leggermente ribassate anteriori (risulta davvero alta davanti)
  -nuovi strumenti contamiglia e benzina (non funzionanti)
  -Installazione 3 Strumenti aggiuntivi (Olio, Acqua, Voltmetro)
  -Riparazione devio frecce