Challenger 70 440 RT

[ironcris]

[quote name='mopar' post='247538' date='25/10/2009, 19:15']Ragazzi, stiamo parlando di 30.000 euro pi? eventuali differenze doganali. AL cambio sarebbero 50.000 $, per una macchina non matching numbers, con trasmissione sostituita, non del colore originale, con un restauro abbastanza bello ma non al 100%. A me non sembra poco.

Il valore di una macchina del genere ? dovuto anche alla corrispondenza fra telaio e motore e targhetta di costruzione. Allora tanto vale prendere un 318, mettere su un 440 e farla come si vuole. QUello che si paga in una Challenger 440 rt U code ? proprio questo, ma se manca tutto il resto....[/quote]



Antonello avevo provato a chiamarti senza successo, allora per quanto riguarda il prezzo ho tirato e siamo arrivati a 26.000 euro

per quanto riguarda il colore ieri sera ho decodificato il fender tag a fatica(sono un ******* ho fatto una foto che si vede malissimo) e riporta ew1(sto andando a memoria) che e' bianco,pero' come mi avevi detto tu e' facile che sia stata rifatta la targhetta, ma questo purtroppo non lo posso sapere con certezza.

scusa se non ti ho detto queste cose al telefono sabato, ma ero veramente agitato, non sono abituato a queste cose, tra problemi di lingua, io non parlo una parola di francese e lui invece non parlava una parola di inglese!!!



sul prezzo hai perfettamente ragione, e' una bella somma di denaro, pero' se penso che e' in Europa, l'ho vista e provata secondo me ci puo' stare.

Se la importiamo dagli USA, tra spedizioni IVA e Dazi per spendere la stessa cifra non possiamo andare oltre i 30.000 $ e sinceramente io non ho trovato

Challenger nate RT 440 con 440 non originale restaurate su quel prezzo.



Ovviamente il mio discorso finisce nel momento che io debba pagare le tasse per immatricolarla, a quel punto secondo me non c'e' piu' la convenienza,

e poi vado troppo oltre il mio Budget.



Sinceramente spero di riuscire a venirne a capo, perche' me ne sono letteralmente innamorato!!



PS. grazie mille per sabato!!!!