11-07-08, 01:44 PM
[quote name='baraz' post='141200' date='11/7/2008, 13:17']enrico, hai scoperto poi se era una realmente una C code?[/quote]
L'auto era a tutti gli effetti una C-code.
Ma sia per l'anno che per il mese (Aprile 1965) e lo stabilimento, ho scoperto che l'auto usci' dal concessionario con il Kit completo GT.
Tra l'altro aveva persino il famoso "Rally-Pack" in tinta con gli interni e non di repro. Come pure per console, volente e porta oggetti. Tutti originali GT made in USA, ovviamente anche Fog Light e scarichi originali.
L'auto fu acquistata 1 mese dopo la sua produzione, in California il quale proprietario nel momento dell'acquisto volle far installare tutti il pacchetto GT prima ancor di ritare l'auto.
Tieni presente che appunto, il "pacchetto" GT per i modelli 65-66 era solo un allestimento puramente estetico.
Era possibile orinarlo separatamente all'acquisto del mezzo e fu disponibile solamente dopo l'Aprile del 65.
Quindi una Mustang-GT del 64 o prima dell'Aprile 65, non poteva trattarsi di una GT "originale".
Enrico..
L'auto era a tutti gli effetti una C-code.
Ma sia per l'anno che per il mese (Aprile 1965) e lo stabilimento, ho scoperto che l'auto usci' dal concessionario con il Kit completo GT.
Tra l'altro aveva persino il famoso "Rally-Pack" in tinta con gli interni e non di repro. Come pure per console, volente e porta oggetti. Tutti originali GT made in USA, ovviamente anche Fog Light e scarichi originali.
L'auto fu acquistata 1 mese dopo la sua produzione, in California il quale proprietario nel momento dell'acquisto volle far installare tutti il pacchetto GT prima ancor di ritare l'auto.
Tieni presente che appunto, il "pacchetto" GT per i modelli 65-66 era solo un allestimento puramente estetico.
Era possibile orinarlo separatamente all'acquisto del mezzo e fu disponibile solamente dopo l'Aprile del 65.
Quindi una Mustang-GT del 64 o prima dell'Aprile 65, non poteva trattarsi di una GT "originale".
Enrico..
