1968 Ford Mustang Hardtop

[nigel68]

Lo spillo conico che chiude l'afflusso di benzina nelle vaschette, comandato dal galleggiante, scorre in un cilindro filettato all'esterno che funge anche da regolatore di livello. La tolleranza spillo-cilindro ? di pochi centesimi di mm. Ieri ho pulito la vaschetta che nonostante i due filtri presentava un leggerissimo deposito. Sufficiente a bloccare lo spillo in posizione aperta. Dal momento che il carburatore ? del 2001 ne deduco che:

1. la benzina italiana fa cacare

2. utilizzando poco i secondari (mica faccio la dragstrip tutti i giorni) , la corsa del cilindretto/spillo ? molto limitata

3. chi ha progettato tale meccanismo ? un pirla

4. ? ovvio che basta uno sporchino e il tutto si "incanta" e il livello sale traboccando nel venturi...

5. la vaschetta anteriore, dove la benzina passa e non si deposita, ? perfettamente a livello...segno che tutto funziona.