16-07-07, 06:50 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-07-07, 06:51 PM da mopar.)
Teo, ti faccio un paio di esempi. La New Yorker wagon del 58 lo scorso anno ? andata a Zuchwil, all Hangar Rocking e a Figline Val D'Arno, quest'anno uguale tranne Zuchwil che ho fatto con la DeSoto. Problemi zero.
Per 4 o 5 anni ho fatto tutti i raduni in Svizzera con la 300 G conv del 61, ogni volta 700/800 km in un paio di giorni ad andatura non certo tranquilla, problemi zero.
Da tre anni uso tutti i giorni ( o quasi) un Wagoneer del 79 nel traffico di Milano, mai avuto nessun tipo di problema.
Per cui, se la macchina viene curata PRIMA che si rompa, sostituendo COMUNQUE le cose che sono soggette ad usura, ? raro che possano esserci problemi. La pompa acqua si sostituisce comunque, che perda o no. Idem la pompa benzina, idem i freni. Si spende un po' all'inizio, ma poi si dorme tranquilli.
Per lo meno questa ? la mia esperienza, ed ? quello che faccio a TUTTE le auto che prendo.
Per 4 o 5 anni ho fatto tutti i raduni in Svizzera con la 300 G conv del 61, ogni volta 700/800 km in un paio di giorni ad andatura non certo tranquilla, problemi zero.
Da tre anni uso tutti i giorni ( o quasi) un Wagoneer del 79 nel traffico di Milano, mai avuto nessun tipo di problema.
Per cui, se la macchina viene curata PRIMA che si rompa, sostituendo COMUNQUE le cose che sono soggette ad usura, ? raro che possano esserci problemi. La pompa acqua si sostituisce comunque, che perda o no. Idem la pompa benzina, idem i freni. Si spende un po' all'inizio, ma poi si dorme tranquilli.
Per lo meno questa ? la mia esperienza, ed ? quello che faccio a TUTTE le auto che prendo.
![[Immagine: firma.gif]](http://www.pdani.it/public/usacarsforum/img_utenti/mopar/firma.gif)
