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Dimenticavo:
Strut rod bushings nuovi e convergenza fatta a dovere (il primo che ci aveva messo mano aveva fatto un lavoro del cappero)!!
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con cosa lo hai verniciato? :ciglia:
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:ohmy: è venuto bene,che vernice hai usato?
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Ho parlato con i ragazzi del colorificio di quello che dovevo dipingere e mi hanno fatto:
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smalto sintetico r.e. lucido industriale ral 2002
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Grazie Caddy!
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Ti voglio venire a trovare una volta se possibile!
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23-02-16, 08:16 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-02-16, 11:33 PM da EdoBike.)
Aggiornamenti:
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Ho tirato giù il radiatore dalla macchina per portarlo a rifare, se riesco domani lo porto in ditta così scopro quanto mi viene a costare.
Visto che ci sono mi sa che ordino anche la pompa dell'acqua corretta; ora ne monta una nautica (messa dal precedente proprietario) senza attacco per il manicotto del riscaldamento.
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Edo
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Nautica?Â
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:hum: di solito hanno la girante in gomma perchà sono adescanti... sicuro che non era un tipo, magari racing, ma automobilistica?
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23-02-16, 11:30 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-02-16, 11:34 PM da EdoBike.)
X Nigel: Me lo disse il precedente proprietario. La prese qui a Viareggio dal nonno di un mio amico (non che mio carburatorista e fornitore di filtri e guarnizioni,guarda il caso) che è rivenditore Mercury (molti motori loro sono su base GM)
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X Toti: Il radiatorino riscaldamento non perde. Hanno fatto una sorta di deviazione dal manicotto inferiore per far arrivare un tubo e l'acqua alla massa radiante. Non perde e funziona perfettamente.... unico problema è visivamente orribile e in più non è arancio Chevrolet!!!!! ahahahahah
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Edo
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Portato il radiatore: mi chiameranno tra oggi pomeriggio e domani per il preventivo preciso. Il ragazzo con cui ho parlato mi ha detto che secondo lui si andrà tra i 350/400 euri. Ci si può stare? Che ne dite?
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Edo
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cosi tanto per rifare una massa radiante? :hum:
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i prezzi che girano in italia sono quelli , quando si puo' conviene comprare il radiatore nuovo in usa
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Troppi soldi, vai da un altro.
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