1956 Buick Century 4doors hardtop

[henry's garage]

[quote name='mopar' timestamp='1333988059' post='418587']

Meno male....mi era venuto un colpo...pensavo fossero quelle che avevo trovato io....se vuoi ho anche due supporti motore nuovi....free



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Ho voluto farti soffrire un po'... anch'io fino a che non furono testate e detto che erano ok sono stato in ansia... per i supporti ti ringrazio e li accetto volentieri

[henry's garage]

[quote name='Nuvolari' timestamp='1333988827' post='418588']

[quote name='henry's garage' timestamp='1333987927' post='418586']

ero riuscito a trovare un paio di teste e così ho risolto il guaio.

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così sono buoni tutti mi aspettavo di vederti con la saldatrice in mano

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Però il diploma di saldatore ce l'ho preso alla scuola serale Lattes di Cuneo nel '78 con un direttore fantastico che ogni inizio anno faceva il discorso dall'alto dello scalone dell'atrio in stile duce... ricordava sempre un'ex studente valoroso che per partecipare alle lezioni si faceva 30 km di sola andata e con qualsiasi condizione di tempo alla guida di un 48; dovevamo prendere esempio da lui che mai fece un'assenza...

[henry's garage]

La pompa quando m'arrivò rettificata dagli USA. Sembrava nuova e spesi una follia. Il meccanico la montò fece le prove e la portò pure alla revisione. Prima uscita andai a un raduno a 30 km e tornai che frenava benissimo. Il sabato successivo andai con mio cognato all'inaugurazione di un negozio e nel frenare in prossimità dell'ingresso funzionò e l'auto da 70-80 km/h fu portata a 20-30 km/h circa ma la successiva per fermarla non funziono' più e il pedale andò a fondo... per strada ci saremmo potuto ammazzare  :019:

 

[Flaviospeed]

Usti... Ora come risolverai?

[henry's garage]

Usti... Ora come risolverai?

 

Quando avvenne quel guaio inviai subito una mail spiegando cos'era successo e chiesi se, visto quel che avevo speso, c'era la garanzia. Mi dissero di si ma che le spese di trasporto erano a carico mio, così la rispedii. Il meccanico giustamente mi disse che non toccava niente di modo che quando avremo poi rimontato avremo avuto le stesse condizioni. Tempo due settimane tornò indietro, fu subito rimontata e funzionava perfettamente. Fatte tutte le prove la misi in garage e la usai una volta e tutto andò bene. La volta successiva ancor prima di uscire dal cortile il pedale andò a fondo... scrissi subito e loro dissero che sarà stato un'altro problema perchè quando ricevettero la seconda volta la testarono e funzionava benissimo. Se così fosse perchè qui aveva smesso di funzionare e, senza toccare tamburi, ganasce e impianto, rimontata funzionò subito anche se per poco?

[nigel68]

Ma non dovevi fare una modifica?   :ciglia:

[Piero]

Non vorrei inquinare il topic,ma la percentuale di ricambi difettosi in arrivo dagli Usa e' altissima...almeno secondo le mie esperienze...tanto per dire il mese scorso,montato sulla Corvette la nuova pompa del servosterzo e tubi vari dopo pochi kilometri si e' crepato improvvisamente un tubo e l'olio e' fuoriuscito in gran quantita'...sono in attesa del nuovo pezzo sperando in un risultato migliore...

[henry's garage]

Ma non dovevi fare una modifica?   :ciglia:

 

Si ma sono come quando vedi la tv e l'audio arriva in ritardo rispetto al labiale  :ciappa: L'auto è sotto i ferri e stanno cercando di adattarne un'altra ma alla fine di tutto il conto sarà salato...

 

Non vorrei inquinare il topic,ma la percentuale di ricambi difettosi in arrivo dagli Usa e' altissima...almeno secondo le mie esperienze...tanto per dire il mese scorso,montato sulla Corvette la nuova pompa del servosterzo e tubi vari dopo pochi kilometri si e' crepato improvvisamente un tubo e l'olio e' fuoriuscito in gran quantita'...sono in attesa del nuovo pezzo sperando in un risultato migliore...

Non inquini, almeno per me, però io non ho acquistato ma mandato a riparare. Comunque è vero quel che dici e io aggiungo sull'assistenza, troppe risposte scarne e vaghe. 

[nigel68]

Henry, già te lo dissi una volta: revisionata (l'originale) e incamiciata da uno che fa i freni dei camion o altro, basta che sia bravo... qui in italia :approv:  

[henry's garage]

Henry, già te lo dissi una volta: revisionata (l'originale) e incamiciata da uno che fa i freni dei camion o altro, basta che sia bravo... qui in italia :approv:  

 

Prima di decidere di mandarla negli States m'informai ma nessuno era propenso e il consiglio era di mandarla nelle mani degli specialisti. Nel torinese c'era addirittura chi diceva di procurarsi il kit di revisione ma che costava più di 300 €, dove caspita lo trovava se non esiste nessun specialista Buick al mondo che ce l'ha  :011:

 

Ormai non voglio più saperne, dopo 1500 € buttati passo a un'altra e quella la tengo perchè fa arte della storia dell'auto.