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ancora non si usava la chiave sulla fiancata :019:Â :019:
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Citazione:http://www.subito.it/auto/cadillac-eldorado-seville-anni-60-milano-171825096.htm?xtor=AD-17-[lowerfunnel]-[lowerfunnel]-[728x90]-[Criteo]-[lowerfunnel]
non riesco ad immaginare tra le macchinine che erano presenti in italia la figura che poteva fare questa in mezzo alle altre :ciglia:Â :ciglia:
Tra i mieri vecchi ricordi della metà dei 60, c'è pure il passaggio su strade strette di auto come questa.
Di fronte alle normali vetture circolanti, pareva nu treno, ero a Napoli, vicino alla base Americana, quindi ve ne erano assai, ed erano viste con incredibile emozione da parte mia, stupore da parte dei più.
Cowmiles Clay
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Citazione:questa è stata amputata del tetto??
http://www.subito.it/auto/cadillac-del-5...911589.htm
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Assolutamente si. Non esiste 4 porte. Si vede anche dal montante superiore del parabrezza
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Lake Cruisers
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Citazione:ancora non si usava la chiave sulla fiancata :019:Â :019:
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Quella è iniziata con l'alba rossastra del 1968 ahimà ...
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una macchina cosi, con targhe originali nere non meritava una roba del genere :ko15:Â :ko15:Â :ko15:Â le bastonate nella coppa,non sarebbero mai abbastanza
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Non escludo l'avessero già tagliata all'epoca, come facevano con le Fiat 1400 a Capri..
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ma con una vettura di questa mole,togliergli la rigidità del tetto,è un azzardo(anche comprarla)......i longheroni non sono uguali tra convertibile e berlina :ko15: :ko15: (scusate se dico una fesseria)
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Citazione:http://www.subito.it/auto/cadillac-eldorado-seville-anni-60-milano-171825096.htm?xtor=AD-17-[lowerfunnel]-[lowerfunnel]-[728x90]-[Criteo]-[lowerfunnel]
non riesco ad immaginare tra le macchinine che erano presenti in italia la figura che poteva fare questa in mezzo alle altre :ciglia:Â :ciglia:
Mamma mia che spettacolo!!!!!!
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Citazione:..i longheroni non sono uguali tra convertibile e berlina...
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Ha il telaio. Però la convertible potrebbe avere una putrella di rinforzo a livello dei body mounts posteriori, non conosco il modello.
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Molte vetture vendute nuove in Italia al nord, sono poi passate nelle mani di noleggiatori in Puglia, Sicilia e Campania che hanno provveduto a customizzarle per renderle più affittabili x matrimoni e quantaltro. Conosco almeno una decina di auto con questa sorte, fra cui una Windsor del 60 Dodge 59 coupe, Impala 59, tre o quattro Caddy....
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Citazione:Molte vetture vendute nuove in Italia al nord, sono poi passate nelle mani di noleggiatori in Puglia, Sicilia e Campania che hanno provveduto a customizzarle per renderle più affittabili x matrimoni e quantaltro. Conosco almeno una decina di auto con questa sorte, fra cui una Windsor del 60 Dodge 59 coupe, Impala 59, tre o quattro Caddy....
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Ho un mio amico calabrese, il quale ha uno "zio" che ha un'auto americana nel suo paese... l'affitta a 5 mila a matrimonio!!!! hocked45: hocked45:
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Molte vetture vendute nuove in Italia al nord, sono poi passate nelle mani di noleggiatori in Puglia, Sicilia e Campania che hanno provveduto a customizzarle per renderle più affittabili x matrimoni e quantaltro. Conosco almeno una decina di auto con questa sorte, fra cui una Windsor del 60 Dodge 59 coupe, Impala 59, tre o quattro Caddy....
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e glieli danno?
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Molte vetture vendute nuove in Italia al nord, sono poi passate nelle mani di noleggiatori in Puglia, Sicilia e Campania che hanno provveduto a customizzarle per renderle più affittabili x matrimoni e quantaltro. Conosco almeno una decina di auto con questa sorte, fra cui una Windsor del 60 Dodge 59 coupe, Impala 59, tre o quattro Caddy....
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Compreso "Jus primae noctis" immagino...
Dubito...ergo sum.
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Citazione:ma con una vettura di questa mole,togliergli la rigidità del tetto,è un azzardo(anche comprarla)......i longheroni non sono uguali tra convertibile e berlina :ko15: :ko15: (scusate se dico una fesseria)
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Beh la caddy 59 erano tutte hard-top. Il tetto quindi non è che desse sta gran rigidità . Certo le auto nate convertibili avevano il telaio rinforzato ma alla fine non penso sia sto gran problema. Fanno lo stesso con le Citroen Ds, vetture nate con tetti in vetroresina, che poco contribuiscono alla solidità della carrozzeria.
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Beh se le tagliavano 50/60 anni fa e non si sono ancora piegate in due evidentemente non era poi un attentato alla sicurezza.
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Che poi possano non piacere, risultare sgraziate, e soprattutto non avere un tetto in caso di maltempo (questo sì è un problema serio!) è un'altro discorso.
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Ho un mio amico calabrese, il quale ha uno "zio" che ha un'auto americana nel suo paese... l'affitta a 5 mila a matrimonio!!!! hocked45: hocked45:
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Compreso "Jus primae noctis" immagino...
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Jus primae noctis  :hum:  Â
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Si inchiappettano lo zio? Â Â :zsarcastic4xx:
Barcollo, ma non mollo!
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ma con una vettura di questa mole,togliergli la rigidità del tetto,è un azzardo(anche comprarla)......i longheroni non sono uguali tra convertibile e berlina :ko15: :ko15: (scusate se dico una fesseria)
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Fanno lo stesso con le Citroen Ds, vetture nate con tetti in vetroresina, che poco contribuiscono alla solidità della carrozzeria.
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Ci aveva pensato anche Tomas Milian, all'epoca. :zsarcastic4xx:
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Dal minuto 1.30
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https://www.youtube.com/watch?v=Njo_2u1aw04
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