1967 Chevrolet Camaro RS

[Guest]

l'impianto elettrico nuovo





altri particolari

[Ricky426]

Ti dai da fare eh?



Bravo bravo...

[ronald66]

Bella robba!!

[Guest]

[Guest]

ripresi i lavori, aperto il cambio, sabbiato e verniciato in grigio scuro il corpo, lavati puliti tutti i componenti interni, per fortuna erano solo le guatrnizioni e i paraoli ad essere difettosi, il cambio è ok ! fiuuuuuuuu un sospiro di sollievo !

[Guest]

ora bisogna solo rimontare il tutto con nuovo filtro e nuovi paraoli e guarnizioni, e realizzare l'attacco della linea dell'olio per un radiatorino esterno

[COWMILES CLAY]

...lavato maestro, non sabbiato, non era necessario per togliere lo strato di sporco e la vernice porporinata data a bomboletta!

Ora c'è l'epossidico e le altre 3 balls che mancavano nella valvola!

[Guest]

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...lavato maestro, non sabbiato, non era necessario per togliere lo strato di sporco e la vernice porporinata data a bomboletta!

Ora c'è l'epossidico e le altre 3 balls che mancavano nella valvola!

[/quote]

Chiedo venia Her Director ! lavato comunque è un piacere per gli occhi vedere quei pezzi così lustri e sberluccicosi !

[skylineeeeee]

ma una volta completamente smontato, non valeva la pena farne un rebuilt anche se in ordine? giusto per togliersi il pensiero per lungo tempo

[COWMILES CLAY]

...non vedo il perchè, se le frizioni sono upgrade e come nuove, senza alcun segno di usura!

Cambi giusto i paraoli e le guarnizioni necessarie, visto che perdeva olio a dx e a manca!

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' timestamp='1345988612' post='441659']

...non vedo il perchè, se le frizioni sono upgrade e come nuove, senza alcun segno di usura!

Cambi giusto i paraoli e le guarnizioni necessarie, visto che perdeva olio a dx e a manca!

[/quote]

Staccio, il precedente proprietario, l'aveva appena rifatto, poco prima di cederla a me, io ero preoccupato per le perdite di olio che per fortuna erano da attribuirsi alle sole guarnizioni, una volta aperto Claudio si è sincerato che i lavori fatti erano ok, così (per fortuna) risparmio qualche soldino

[COWMILES CLAY]

E' stata spogliata di tutto e messa su un dolly a misura, bene, io non voglio nemmeno sapere chi o cosa, ma questa macchina è piena di riparazioni, fatte male e sopratutto da tanto, tanto stucco, che ne ha modificato le linee, adattandole al fai da te.

Tanto stucco, ma anche tante vernici, una sopra l'altra, dal fondo originale, azzurro, poi fondo, azzurro più scuro, verde smeraldo, fondo, stucco, azzurro, trasparente, stucco, azzurro, etc., etc.

Gran bel lavoro di carrozzeria per quanto riguarda appunto la stuccatura, tanto di cappello! :clapclap:

Poi la ruggine, non si previene buttandoci sopra 2-3 mm. di stucco, ma un film di epossidico, dopo logicamente, aver pulito per bene il metallo.

Solo alcune parti erano prive di strati, penso quindi a riparazioni fatte, togliendo solo da quella zona le vernici.

Sono curioso di capire e vedere, dopo un'idrolavaggio dell'interno e del fondo, cosa si nascondeva sotto un paio di cm. di spessore lungo la linea ruota dei parafanghi posteriori. :hum:

Un mare di antirombo, sigillante e cera, un'oceano anzi!

 



 



 

[Tabu]

Togliendo tutto l'allegerisci mile4:

Gran lavoro :ok:

[COWMILES CLAY]

E' stata rifinita lavandola ad alta pressione con l'acqua e sotto tutto il cerante e l'antirombo dato con il frattazo, sono uscite montagne di magagne.

Mi piacerebbe proprio ora, parlare un pochino con chi l'ha fatta in questo modo, alquanto inefficace e grezzo,

Tutti pezzi di lamiera saldati a punti e nemmeno tirati, pezzi che si sovrappongono e fori a mo di grattugia.

Bhè che dire, evidentemente era veramente un pezzo di ruggine e di cozzate, ma non andava di certo trattata così! :argh:

[COWMILES CLAY]

 

[COWMILES CLAY]

[t.bird]

:frown2:  :frown2:  :frown2:  :frown2: ....certo chi ha lavorato in passato credo che abbia fatto come in certe trasmissioni amerigane... dove tutto si risolve con stucco e alla fine una birra e una ricca sgommata... ma ripristinare e restaurare un'auto è altra storia...

t.bird 

[boghy]

L'americana l'hanno usata.... Ma quella per dare la colla per le piastrelle!!!!!

[COWMILES CLAY]

Non posso dire se tutto è stato fatto qui in Italia o anche precedentemente negli States, certo qualcosa chi l'aveva prima, dovrebbe saperlo o no?

Sta di fatto che così è un lavoro fatto mooolto economicamente, sperando che chi ha sostenuto le spese, ne fosse al corrente e avesse dato il suo benestare.

[Matching N]

Nell ' ottica di un auto normale da utilizzo quotidiano all' epoca di sicuro non si pensava ad un restauro .