1967 Ford Mustang Fastback GTA

[paolo567]

grazie Rolando, nel frattempo Mr Cesco mi ha detto la stessa cosa, supporti con troppo gioco e motore che si sposta troppo, in accelerazione verso l'alto, appunto...

spero che la perdita non sia grave e che magari sia solo lo sfiato che e' saltato.. domani vi dico..

[Guest]

Paolo, speriamo non sia niente di grave. Facci sapere

[Vanze-302]

Siamo ottimisti...

Magari ha solo rotto il manicotto.

[COWMILES CLAY]

...un supporto rotto del motore, in accellerazione f? alzare talmente tanto il motore, che a me faceva sganciare il leveraggio del cambio al volante...emh, sulla Ford...e da fermo te ne accorgi facendogli leva con un leverino!

[mopar]

Radiatore da revisionare e supporti motore da cambiare,

Le Ford non sono fatte per andare forte....

[Guest]

controlla la pompa acqua.....prendi in mano la ventola e muovila se ha gioco cambia la pompa acqua

[BigMace]

L'importante ? che il motore gira bene.

Sia nel caso della pompa e/o del manicotto da sostituire te la cavi con poco.

Anche se fosse bucato il radiatore potresti cavartela con poco facendo cambiare la massa radiante: comprandolo nuovo te la cavi con 400-500 E.



Facci sapere!

[er wagone]

[quote name='COWMILES CLAY' post='279881' date='27/3/2010, 02:25']...un supporto rotto del motore, in accellerazione f? alzare talmente tanto il motore, che a me faceva sganciare il leveraggio del cambio al volante...emh, sulla Ford...e da fermo te ne accorgi facendogli leva con un leverino![/quote]



esattamente, probabilmente il sx. Mi era successa la stessa cosa con la Mercury. Ti consiglio di non fare salite fino a quando non hai ripristinato il supporto motore.

[bronzo]

Supporti motore quasi sicuramente. Non credo che parti del convogliatore abbiano rotto il radiatore...? pi? probabile che con il balzo del motore in accelerazione qualche manicotto abbia ceduto...secondo me eh...

[er wagone]

[quote name='bronzo' post='279898' date='27/3/2010, 10:10']? pi? probabile che con il balzo del motore in accelerazione qualche manicotto abbia ceduto...secondo me eh...[/quote]



a me la ventola aveva tagliato il tubo su cui si innesta il manicotto superiore. Per? sulla Mercury il convogliatore non c'?, magari sulla tua si ? fermato prima proprio contro il convogliatore.

[bronzo]

Possibilissimo.



A me uscivano anche le marce con il manuale.

[ronald66]

[quote name='er wagone' post='279899' date='27/3/2010, 10:14'][quote name='bronzo' post='279898' date='27/3/2010, 10:10']? pi? probabile che con il balzo del motore in accelerazione qualche manicotto abbia ceduto...secondo me eh...[/quote]



a me la ventola aveva tagliato il tubo su cui si innesta il manicotto superiore. Per? sulla Mercury il convogliatore non c'?, magari sulla tua si ? fermato prima proprio contro il convogliatore.

[/quote]

e poi ha anche tagliato il manicotto

[COWMILES CLAY]

...valuta, se sono i supporti, di sostituirli con qualcosa di pi? robusto, perch? i rivenditori di parti Mustang hanno qualcosa in tema!

[BigMace]

[quote name='er wagone' post='279899' date='27/3/2010, 10:14'][quote name='bronzo' post='279898' date='27/3/2010, 10:10']? pi? probabile che con il balzo del motore in accelerazione qualche manicotto abbia ceduto...secondo me eh...[/quote]



a me la ventola aveva tagliato il tubo su cui si innesta il manicotto superiore. Per? sulla Mercury il convogliatore non c'?, magari sulla tua si ? fermato prima proprio contro il convogliatore.

[/quote]



.. e se avesse rimbalzato sul convogliatore e il pezzo che si ? rotto si fosse ficcato nel radiatore?

PS: Ma la ventola ? intera?

[Vanze-302]

[quote name='COWMILES CLAY' post='279908' date='27/3/2010, 10:41']...valuta, se sono i supporti, di sostituirli con qualcosa di pi? robusto, perch? i rivenditori di parti Mustang hanno qualcosa in tema![/quote]



Se ti pu? essere utile, io ho montato questi:







sono un po' cari, ma non ho pi? avuto problemi di sorta. Ed io, il motore, lo shakero spesso!



[url="http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=RMP6110+01&Category=Engine&subCategory=Motor+Mounts+%26+Related&CatKey=EMUSTANG"]MU[/url]

[paolo567]

grazie a tutti!!

allora ecco il responso:

fortunatamente la ventola ha tagliato solo il manicotto!

il radiatore ? integro,

il motore ? gia' stato lavato e ripulito.

quindi devo cambiare il subito il manicotto, e con piu' calma lo shroud e ovviamente i supporti.



@blue oval: mica ne hai uno al volo (di manicotto), intanto che lo ordino?



credevo di dover cambiare solo i gommini dei supporti, invece ? meglio proprio tutta la staffa?

[paolo567]

[quote name='BigMace' post='279915' date='27/3/2010, 12:05'].. e se avesse rimbalzato sul convogliatore e il pezzo che si ? rotto si fosse ficcato nel radiatore?

PS: Ma la ventola ? intera?[/quote]



Yes, la ventola ? intera, ? del tipo con le pale flessibili (scusate i termini impropri)



@ bronzo: spaziale la tua RR, ieri sera all'inizio da lontano sentivo il suono e pensavo a un gruppo di harleisti con gli scarichi aperti, invece era lei..

[bronzo]

Grazie! Scarichi artigianali milanesi!

[Mirko Gibbons]

Ma era tipo trattore sotto sforzo?

[COWMILES CLAY]

[quote name='paolo567' post='279929' date='27/3/2010, 13:08']grazie a tutti!!

allora ecco il responso:

fortunatamente la ventola ha tagliato solo il manicotto!

il radiatore ? integro,

il motore ? gia' stato lavato e ripulito.

quindi devo cambiare il subito il manicotto, e con piu' calma lo shroud e ovviamente i supporti.



@blue oval: mica ne hai uno al volo (di manicotto), intanto che lo ordino?



credevo di dover cambiare solo i gommini dei supporti, invece ? meglio proprio tutta la staffa?[/quote]



...i supporti sono vulcanizzati sulle staffe metalliche, se metti quelli che ha postato l'amico, sei ok per sempre!

...intanto puoi tagliare due pezzi di manicotto e infilarci in mezzo un tubo in metallo o alluminio, intanto per andare!