1957 Ford Thunderbird

[paolo m]

come si dice da noi,tie pia sti spicci

[olds67]

[quote name='paolo m' timestamp='1342631760' post='436967']

come si dice da noi,tie pia sti spicci

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Paolo per spicci cosa intendi.? spiegati che sono stordito



questi sono i fondi come erano e il capo ha voluto che il pavimento diventasse un corpo unico e il lavoro è stato abbastanza lungo ma con un buon risultato

















un pò di lamierati li ho rifatti











sotto

[olds67]

[olds67]

le foto sono tante per Rolando voleva seguire i lavori passo passo per la distanza e per essere sicuro che non mettevo i fogli di resina ma tanto quelli li metto alla fine

[paolo m]

quando uno fa un bel lavoro ed è consapevole di cio che ha fatto,è un modo ironico per presentare il lavoro fatto ad un amico.

[olds67]

[quote name='paolo m' timestamp='1342644909' post='437002']

quando uno fa un bel lavoro ed è consapevole di cio che ha fatto,è un modo ironico per presentare il lavoro fatto ad un amico.

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allora se arriverò alla fine come dico io gle lo dirò,al momento è meglio stare concentrati,ho già perso la pazienza troppe volte

fondo baule

[olds67]

qualche pezzolina







ù

[Guest]

fantastico.sei davvero in gamba.



i miei complimenti marcello,non ti ho mai conosciuto ma davvero per me hai le mani d'oro.

[olds67]

[quote name='rudymanta' timestamp='1342719674' post='437080']

fantastico.sei davvero in gamba.



i miei complimenti marcello,non ti ho mai conosciuto ma davvero per me hai le mani d'oro.

[/quote]



grazie i complimenti fanno molto piacere.



la portiera

ero indeciso se fare intera la patch da poco sotto la bordatura o rifare solo la parte bassa e ammazzarmi di battitura per tirarla diritta,bè alla fine è andata da cul@ ho rifatto la parte bassa e mi sono accorto dopo che la portiera era ben 8mm più corta dell'altra nella parte più lunga e 6mm in meno nella parte più corta,avrei lavorato per niente perchè una volta ribordata sarei finito nella cacca,invece ora ho solo il problema di allungarla...

[olds67]

epofan al muso e questo è archiviato

[frank64]

[quote name='olds67' timestamp='1342813468' post='437189']

epofan al muso e questo è archiviato









[/quote]





Vai come un treno Marcè, sei troppo forte

[olds67]

[quote name='frank64' timestamp='1342813825' post='437190']

[quote name='olds67' timestamp='1342813468' post='437189']

epofan al muso e questo è archiviato









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Vai come un treno Marcè, sei troppo forte







[/quote]



siamo giusti,sembra andare liscio ma ti assicuro che ci si spazienta in fretta a causa dei problemi creati un pò qua un pò la,sopratutto per il francese che ha molato le porte fino a togliere quasi un cm.



da qui in poi preparo tutto per rifare il quarter posteriore sinistro,inizio dal più facile perchè l'altro ha il tappo della benza ed è un pò più complicato

staccata un pò di lamiera che mi teneva troppo bassa la porta rispetto alla linea

[olds67]

sotto parafango







ho tolto una pezza per creare i due gusci che poi si chiudono con il mastice













rifatto anche il sotto

[towman]

Sei un grande..non c'è che dire.........

[skylineeeeee]

che croccantezza!!

[olds67]

come dicevo ho lavorato sui quarter posteriori,non avendo una misura esatta sia delle dimensioni ormai perse nel corso degli interventi e non avendo neanche le stesse linee tra i due quarti gia esistenti,ho fatto comprare a Rolando degli Skirt pagati una fortuna per poter partire e avere le stesse dimensioni,per quanto riguarda le linee mi sono affidato un pò qua un pò la a quello che cera,cercando di rubare il più possibile da una parte e dall'altra.

ho iniziato da qui facendomi una dima uguale per entrambi i lati che poi ho modificato inserendo gli Skirt





poi staccato il tutto





e data la forma dei quarti il modo migliore per poterli fare è stato a mano con qualsiasi cosa passava davanti e sopratutto divertente

dopo aver fatto la prima raggiatura,ho creato il doppio raggio facendo una morsa con un tubo adatto





risultato





poi si appoggia per verificare e modellare il più possibile,di solito uso dei rivetti areonautici ma dato che me ne servivano una cinquantina e non li avevo ho preferito due sani punti di saldatura











il bordo o ritorno è fatto a mano con martello e tassello

[BANDIDO]

In cosa differenziano i rivetti aereonautici rispetto a quelli classici?

[olds67]

vista da dietro





si taglia il tutto e si punta senza sormonto per creare un fianco unico









dopo la saldatura e la molatura













l'altro lato è molto più complicato per via dello sportello benzina e ancora è in fase di lavorazione,metto le foto di come si presenta ora









questi sono gli attrezzi che ho usato per farli,a volte l'attrezzatura non serve ma bastano pochi strumenti.

[olds67]

[quote name='BANDIDO' timestamp='1343077824' post='437384']

In cosa differenziano i rivetti aereonautici rispetto a quelli classici?

[/quote]



è un rivetto che metti e togli senza trapanare,ha un piccolo tasto tipo penna,fai un forellino su entrambi i lembi,infili il rivetto e lo togli sensa dover masacrare niente,dato che il pannello è molto grosso non ne avevo a sufficenza per bloccarlo bene

[Guest]

visto che qualche piccola pezza l'ho fatta anche io (con medi risultati e bestemmie successive...)mi stavo chiedendo come si potevano salvare quei fianchi martoriati,ora che vedo il lamierato unico direi che era l'unica cosa da fare..



lavoro magistrale,osservo con molto piacere!