Voglia di B-Body

[Flaviospeed]

[quote name='Airgrabber' post='169083' date='20/11/2008, 21:35'][/quote]



Hemi... diesel?!

[bronzo]

[quote name='Airgrabber' post='169083' date='20/11/2008, 21:35']...allora vi propongo il non plus ultra, per me:







[/quote]



Che belle...queste sono macchine...

[mopar]

Flavio, che ti succede? Hemi diesel? Ma vai sulla tua Mustang, va.....

[Flaviospeed]

[quote name='mopar' post='169111' date='20/11/2008, 23:07']Flavio, che ti succede? Hemi diesel? Ma vai sulla tua Mustang, va.....[/quote]





Dai cavolo... Sotto la macchina c'? una nuvola nera!!!

[Flaviospeed]

Volevo evitare... Ma la Coronet bianca ? davvero bella.

[Guest]

[quote name='mopar' post='169105' date='20/11/2008, 22:59']Air, questo si che ? buon gusto.....Coronet Hemi WO23.....solo 50 costruite per correre. Oppure Satellite RO23.....sempre con Hemi[/quote]



Eh, ma io ho buon gusto...sono altre cose che mi mancano...

[skylineeeeee]

belle, molto belle. l'unica cosa che non mi piace ? la linea del tetto, dove chiude poi sul cofano posteriore.

[mopar]

A me non piace il cruscotto. Per il resto ? spettacolare. Soprattutto la Coronet.

[Guest]

Mi piace molto proprio per quel particolare tetto.

[Giò]

In assoluto la mia macchina preferita:

[ndiego75]

Oggi ho visto e sentito girare una Charger 440 magnum del 74, a parte le dimensioni enormi di questa macchina devo dire che ? uno spettacolo! Le immagini non le rendono giustizia. Personalmente devo dire che prima mi piaceva molto il charger del 69 ma ora visti entrambi uno vicino all'altro vince di gran lunga il 74.

Mi sta venendo la voglia....

[Pex]

RR 71/72..... stanno cominciando a scalare la vetta verso il primato!!!!!

Che belle che sono!!!!!

[ciampone]

[quote name='Pex' post='200443' date='7/4/2009, 23:43']RR 71/72..... stanno cominciando a scalare la vetta verso il primato!!!!!

Che belle che sono!!!!![/quote]

Anche a me piacciono tantissimo. A essere pignoli il modello '72 appare un po' inferiore in qualche dettaglio: mascherina col pilone centrale (secondo me pi? brutta), luci laterali non a filo ma sporgenti, anche se poi l'auto ? ovviamente la stessa.

[pablopi]

per me RR70 o GTX68

[bronzo]

Io mi farei volentieri questa...







The wife and I have decided to sell our 66 Satellite. 71,100 miles. It was a North Carolina car until '06 and I bought it in Feb of '07. Originally a 361 car, now has a bone stock '66 383 4bbl dual snorkel, cast iron exhaust manifolds. Auto, console, 3.23 open rear, power steering (new pump), power disk brakes (was pwr drum but I converted it to factory 11" discs & 74 E-body spindles from my 'cuda + new dual master cyl) Non- a/c. fully rebuilt front suspension (energy suspension urethane bushings & Moog joints/ends) New full dual exhaust (accurate ltd mufflers/tailpipes/hangers), full new Citron interior from Legendary (seats & carpet finished, new door panels and headliner still in boxes awaiting interior door frames and other components to be painted. also have a plastic dash cap), Blk police wheels and caps w/newer tires. rebuilt door hinges, new window seals, new whiskers, bla bla bla....



Body.... solid and 97% rust free. pass front floor pan has been replaced by me (poor seam seal from factory @ firewall caused minor leak). the rest is very solid, clean and rust free, except .... pass quarter has a few pin holes starting @ top of wheel well like all other 66-7 b-bodies, a bubble in the lower corner of the pass door and bottom of driver side trunk extension has a few small rust spots.



Car has slight wrinkle in drivers quarter form a tap in the rear before I owned it. whoever "fixed" it replaced the rear bumper, tail light extension & lens then smeared some filler on it instead of pulling the wrinkle out, then they painted the car Dk, Green in their garage (Orig color is SS-1 Soft Yellow) that is the worst part of the car but doesn't stick out too bad. windshield is fogging up at lower corners, but I have another one that goes with car if i don't replace it by then. all the trim is there but wasn't put back on after the repaint. the bumpers are straight and all the chrome is driver quality. All in all a very reliable nice driving car that needs a lot of little odds/ends finished. I have all the factory PPG Citron paint for the interior parts and will be working on/completing as weather and time permits.



we are asking $9,000 for the car but will consider all reasonable offers. We don't need to sell it and realize the price may seem a little high, but with all the parts and work that I have completed, we feel that is a fair price. I have a hoist and will put it up for inspection. We are located 20 minutes S. of Flint Mi, 2 miles from I-75. I can e-mail more pics to anyone interested and the car is always available for a personal look.

[Ricky426]

Fantastica!!! $9000, e considera anche meno!

Valli a spendere $40000 per una Charger!

[bronzo]

[quote name='Ricky426' post='201388' date='10/4/2009, 12:01']Fantastica!!! $9000, e considera anche meno!

Valli a spendere $40000 per una Charger![/quote]



Il prezzo ? trattabile...con diecimila euro hai in mano una turn key con le palle secondo il mio punto di vista...



bellissima con i dog dish...

[ESA]

bella e ignorante.mi piace molto

[Guest]

Ma quanto mi piacerebbe vederne una in giro,MAMMAMIAAAAAAA

[ESA]

[quote name='bronzo' post='201391' date='10/4/2009, 12:11'][quote name='Ricky426' post='201388' date='10/4/2009, 12:01']Fantastica!!! $9000, e considera anche meno!

Valli a spendere $40000 per una Charger![/quote]



Il prezzo ? trattabile...con diecimila euro hai in mano una turn key con le palle secondo il mio punto di vista...



bellissima con i dog dish...

[/quote]



resta il problema del motore...