affidabilita'-punti deboli corvette fine 80

[Guest]

chiedo scusa se ho messo nella sezione "errata" questa discussione... ma considerato che si parla di meccanica mi sembrava appropriata qua'...





io sto cercando una camaro terza serie ma mi sarebbe "sbattuta in faccia" una corvette c4 che "sembrerebbe" essere in ordine.. tutto funziona (cruscotto digitale fari elettrici ed accessori etc..) e meccanicamente sembra in ordine.. (ha su solo poche miglia tipo 40.000) non e' pasticciata (salvo uno stereo non originale)..





ora l'auto non e' proprio "in regalo" ma cmq il prezzo viste le condizioni "turnkey" del mezzo mi sembra onesto, ci sto facendo un pensierino...





ma quali sono le vostre esperienze con questa "generazione" di corvettes??? danno spesso problemi di elettronica (Avendo cmq parecchi dispositivi per l'epoca) o sono delle buone quasi/dayli drivers da tenere in considerazione?? (in questo caso tenete presente che sto parlando nello specifico di un fine 80 quindi non proprio le "primissime" uscite dalla catena di montaggio)



suggerimenti consigli?? dovrei continuare a "inseguire" una z28 terza serie o questa potrebbe essere un valido "rimpiazzo"??





dite la vostra in proposito

[mopar]

Io ho un 90 conv 6 marce . Nessun problema con impianto elettrico. Ho cambiato 2 volte il compressore condizionatore, 1 volta alternatore, radiatore, cinghia servizi, silenziatori, pastiglie. L'ho presa a 40.000 km , l'ho da 10 anni e ho fatto 50.000 km.

Sarebbero da cambiare le guarnizioni porte e tetto. Moquette discreta. Un po' di rumorosit? sul sistema di scarico .

Ma tutto sommato macchina affidabile e divertente. Motore , cambio e retrotreno perfetti

[bronzo]

Personalmente Corvette tutta la vita...purtroppo hai due posti secchi...ma ? davvero una gran macchina...finalmente si trovano anche belle C4 gi? storiche...

[ESA]

[quote name='bronzo' post='170326' date='26/11/2008, 21:08'][color="#FF0000"]Personalmente Corvette tutta la vita[/color]...purtroppo hai due posti secchi...ma ? davvero una gran macchina...finalmente si trovano anche belle C4 gi? storiche...[/quote]



ma tu sei mopariano!!!! non puoi dire corvette a vita! ahhhhhhhhhhh bronzo bronzo... tu dr. jekill e mr. hyde? tu doppia personalita?

[bronzo]

A parte che prima o poi una Bel Air 55 arriver? sotto casa mia...comunque intendevo tra firebird e camaro che stava valutando....preferis? sempre la vette...e non nego che se non avessi una bimba mi piacerebbe convertibile come DD in alternativa al ram e per sfruttarla in gite fuoriporta che non siano raduni...

[ESA]

allora fatti una cougar! quella mi sa che corrrrre! hahahahaha

[bronzo]

Si, dopo due rettifiche e vari passaggi di meccanici.....corre!!!



Scherzi a parte una bella Vette fine 80 convertibile sarebbe davvero divertente....

[ESA]

ot

va beh... "meccanici" ? una parola grossa considerando le mie peripezie motoristiche... chiacchieroni armati di partita iva che fanno solo disastri.lassam perder va che senn? mi viene acidita al duodeno!

/ot

[Guest]

[quote name='mopar' post='170322' date='26/11/2008, 21:02']Io ho un 90 conv 6 marce . Nessun problema con impianto elettrico. Ho cambiato 2 volte il compressore condizionatore, 1 volta alternatore, radiatore, cinghia servizi, silenziatori, pastiglie. L'ho presa a 40.000 km , l'ho da 10 anni e ho fatto 50.000 km.

Sarebbero da cambiare le guarnizioni porte e tetto. Moquette discreta. Un po' di rumorosit? sul sistema di scarico .

Ma tutto sommato macchina affidabile e divertente. Motore , cambio e retrotreno perfetti[/quote]





antonello per averla tenuta tu cosi' tanto nonostante fosse una GM e' evidente che deve meritare come auto

p.s. ma a livello ricambi per gli interni (cruscotti sedili pannelli portiere etc) son facili da reperire o sempre un po problematici in quanto auto non molto "vecchie"???





cmq quella che ho trovato io e' un 89 T-top nera con interni neri cambio automatico e gia' targata fra l'altro.. a questo punto ci faccio un serio pensierino.. anche se la "fissa" delle third gen f-body e' difficile da "rimpiazzare"..

[Guest]

[quote name='bronzo' post='170326' date='26/11/2008, 21:08']Personalmente Corvette tutta la vita...purtroppo hai due posti secchi...ma ? davvero una gran macchina...finalmente si trovano anche belle C4 gi? storiche...[/quote]





infatti l'indecisione e' principalmente per il fatto che ha solo 2 posti e temo che alle lunghe mi ritrovi ad averla "meno sfruttabile" di una macchina con 4 posti.. (seppure non proprio comodissimi) poi anche a livello di "assetto" l'ho sentita molto piu' rigida delle camaro sinceramente.. (quindi sicuramente meno comoda)





cmq come linea le "f-body" restano piu' "cattive" secondo me..

[mopar]

Una volta entrato in una Corvette ( e non ? facile...) non scenderesti pi?, la posizione di guida ? eccellente, i sedili comodissimi, regolabili in ogni posizione. Cosa che la Camaro non ha. La Camaro ? molto pi? cheap come impostazione e materiali, i sedili in panno sono molto scomodi alla lunga distanza, non hanno regolazioni e la posizione di guida non ? questo gran ch?. Io prima avevo una T/A del 87 con il 305 TPI auto, poi ho preso la Vette, e c'? stato un abisso. Adesso la darei anche via, per via della bambina, ma va talmente bene.....

Il bello della Vette ? che permette di tenere medie davvero elevate, consumando poco. Io ero stato a Parigi per le vacanze, al ritorno ci siamo messi in macchina alle 10 e alle 17 ero a casa. Fermandomi a mangiare, bisogni fisici ed altro. Il consumo a 110 ? di 10 km / litro ( ma la mia ? manuale e consuma un po' meno), se fai il cretino ovviamente peggiora. In citt?, andando veloce, ? sui 6 km/litro

[Flaviospeed]

Non ? che cambiano i posti tra una Corvette e una Camaro per?... Cio?, ok, ci sono due posticini in pi?, ma per "famiglia" non credo che vada bene nessuna delle due.

Comunque, come ti ho detto, Corvette.

[mopar]

Nella Camaro un bambino dietro puoi metterlo....ma la Vette ? proprio per due.

[bonjo]

Il telaio e la meccanica in generale del Corvette ? nettamente superiore rispetto alla Camaro. Anche gli allestimenti. Peccato proprio per i due posti...

[paolo m]

La mia di corvette ? una 75 e l'altro ieri mi sono fatto Roma padova e il giorno dopo Padova Roma,trane gli scarichi un po rumorosi "voluti" non mi sono assolutamente stancato.



Figuriamoci le annate successive.

[Tarizza]

B? non direi tanto... la mia corvette dell' 81 posso dire sia abbastanza scomoda, non ha nessuna regolazione per il sedile se non avanti e indietro, basta.... i sedili sono stretti e avvolgenti, tipo quelli sportivi, l' abitacolo ? molto stretto, c? poca possibilit? di muoversi.... l' abitacolo ? talmente piccolo che i vetri si appannano per niente!



Si viaggia bene, ma non ha gran comfort...



La camaro ha parecchie regolazioni per i sedili, abitacolo decisamente pi? ampio ed infine HA UN BAULE!!!



La caddy..... che te lo dico a fare......

[Guest]

si ma si parlava di C 4 che ? tutta un altra macchina rispetto al C3

concordo con mopar....

[Tarizza]

Lo so, ma paolo m parlava di una 75 che ? come la mia vette.



Comunque il paragone con la camaro del 91 ci sta bene, io dico che ? molto comoda.



Ciao!

[Guest]

[quote name='Tarizza' post='170645' date='27/11/2008, 18:51']l' abitacolo ? talmente piccolo che i vetri si appannano per niente![/quote]



Allora occhio alle scoregge!!!

:hahahah:

[Guest]

[quote name='loghann' post='170667' date='27/11/2008, 19:27'][quote name='Tarizza' post='170645' date='27/11/2008, 18:51']l' abitacolo ? talmente piccolo che i vetri si appannano per niente![/quote]



Allora occhio alle scoregge!!!

:hahahah:

[/quote]