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utensili in pollici
#41
[quote name='mopar' post='102074' date='16/1/2008, 22:02']Solo chiavi Sears a pollici, lifetime warranty, ottime e made in USA. E anche cheap. Ogni volta che vado negli USA ne compro qualche serie....

Grosso modo sono interambiabili con quelle metriche, tranne 3/8, che ? una via di mezzo da 9 e 10.[/quote]

A parte la marca (che mi ? indifferente) sono costretto a quotare mopar.

Qualcuno sarebbe disposto a sorseggiare la minestra con la forchetta od il vino in un pentolino?

[Immagine: DRAGoons_CLAN.jpg] [Immagine: me-lil.jpg] [Immagine: DragOne_USACF.jpg]
http://www.funnycar.it/







"La mente umana ? come il paracadute: funziona solo se ? aperta" (Louis Pauwels e Jaques Bergier)

Stay hungry, stay foolish

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#42
Non sono d'accordo sull'intercambiabilit?.

Alcune possono essere utilizzate su dadi metrici, ma gli accoppiamenti non sono comunque perfetti, quindi si rischia alla lunga di spanare l'esagono.

Piuttosto di usare chiavi in pollici su dadi metrici, io uso questa

[Immagine: rullino.gif]
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#43
condivido che serva avere l'attrezzo giusto in ogni caso, spesso poi capita di doverseli costruire anche...

ma mai lesinare in questo campo, un buon attrezzo ? un buon attrezzo quando lo si usa,

spesso mi sento dire scemo perche compero quello da 10eu al posto di uno da 3, ma provate a pensarci...

gli attrezi son tutti buoni e indistruttibili finche stan nel cassetto,

ma del resto non ho mai visto un atrezzo rompersi se non usandolo e quando succede...

se hai speso poco dura poco, quando ne hai comperati 3 hai speso lo stesso budget e hai fermato il lavoro 3 volte xche si e rotto quindi...



mi st? fornendo di chiavi in pollici e quindi ho fatto ricerche per trovare un buon compromesso prezzo qualit?, i lmigliore ora sembra questo



[url="http://www.ferrutat.it/italia/prodotti.php"]http://www.ferrutat.it/italia/prodotti.php[/url]

distibuiscono attrezzi teng tools (squadra corse ducati sbk) ho avuto modo di maltrattarne un paio e devo dire OK!



hanno una offertissima attualmente e sono molto buoni,

lascerei stare la Beta, al max mi indirizzerei su USAG o PASTORINO per parlare di buone marche, delle mie BETA non ne ho una che non si sia segnata,

per esperienza ho una serie di chiavi combinate HEYCO, marca tedesca, fe-no.-me-ne-li !!!

nonostante gli strapazzi non ne ho segnata una manco a martellate

ciao Dy
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#44
Io con le Beta e le USAG mi sono sempre trovato benissimo.
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#45
[url="http://www.ferrutat.it/italia/promozionali.php"]http://www.ferrutat.it/italia/promozionali.php[/url]



io mi sto fornendo qui, visto che a vista i pz in pollici non ci sono ma li hanno



www.shoppingsport.net

(alla fine ? lo stesso volantino)



qui scaricate il volantino che ho io e vi fate un idea...

ciao
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#46
anche io con le beta mai un problema! l'ideale sarebbero i craftsman ma in italia non si trovano e farseli spedire finisce il vantaggio economico col peso che hanno.
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#47
ho una antipatia con le beta, si segnano e si piegano...sar? stato sfigato io, ma fatto st?... i cacciaviti poi...i meglio sono usag,

usag very good, pastorino very good, beta...bleeh schifez....

poi ? un fatto che abbiano due linee, serie e economy, ma...da che le uso nel mio garage sono le uniche che si son rovinate...

ovvio perere mio e solo mio...non voglio far cambiare idee agli altri ovviamente...

come si suol dire...i gusti son gusti...disse il gatto che si leccava il c..o...Smile

Dy
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#48
[quote name='Lordcarl' post='182489' date='25/1/2009, 11:17']Non sono d'accordo sull'intercambiabilit?.

Alcune possono essere utilizzate su dadi metrici, ma gli accoppiamenti non sono comunque perfetti, quindi si rischia alla lunga di spanare l'esagono.

Piuttosto di usare chiavi in pollici su dadi metrici, io uso questa

[Immagine: rullino.gif][/quote]



secondo me fa piu danni che altro
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#49
[quote name='rider' post='185854' date='6/2/2009, 22:34']ho una antipatia con le beta, si segnano e si piegano...sar? stato sfigato io, ma fatto st?... i cacciaviti poi...i meglio sono usag,

usag very good, pastorino very good, beta...bleeh schifez....

poi ? un fatto che abbiano due linee, serie e economy, ma...da che le uso nel mio garage sono le uniche che si son rovinate...

ovvio perere mio e solo mio...non voglio far cambiare idee agli altri ovviamente...

come si suol dire...i gusti son gusti...disse il gatto che si leccava il c..o...Smile

Dy[/quote]



pastorino ? il meglio del meglio! sul lavoro uso solo questa marca
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#50
io ho sempre usato beta,usag,hu firma e teng tools mai avuto problemi,adesso per le chiavi in pollici mi sto attrezzanndo con delle beta.sono eccellenti le snap on,il nonplusultra pero' costano un botto!ma garantite a vita!ma penso siano piu' indicate per un uso professionale.per noi comuni appassionati penso vadano bene le piu'"economiche beta,usagpastorino,usag ecc...

concordo nel comprare una chiave di qualita' piuttosto che che tre o piu' chiavi economiche.
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#51
Se ne era gia' parlato qui:

[url="https://www.usacarsforum.it/new/index.php?showtopic=7500&st=0"]https://www.usacarsforum.it/new/index.php?s...c=7500&st=0[/url]



Per lavoro ho sempre bazzicato su macchine industriali sia inglesi che americane come le Caterpillar ed a livello professionale si usavano le stahlville che si acquistavano qui in Italia senza problemi.

Ottime e mi sembra anche loro in garanzia a vita dal cacciavite alla grossa chiave, valgono tutto il prezzo che costano.



Alberto
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#52
Grazie ad Alberto per la segnalazione.

Unite le due discussioni.
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#53
Le SnapOn non solo sono garantite a vita, ma alcune serie hanno una tecnologia particolare (flank drive) che permette una presa perfetta anche sui dadi arrugginiti o stondati.

personalmente uso Usag o Beta, dipende da cio che trovo.

curiosita', ho due chiavi da 5/8 Usag che su alcuni bulloni una prende bene e l'altra no..e viceversa... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:
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#54
Curiosita' piu' che altro ... sempre nel campo delle chiavi a pollici la Johnson, quella dei motori marini, dava ai loro tecnici anche esterni delle chiavi a pollici piane a cricchetto aperto, in pratica erano simili a delle chiavi ad occhio piane con una parte aperta ma a cricchetto, utilissime per i bulloni lunghi.

Nella mia carriera a "pollici" olre a CAT ho fatto un breve periodo anche su questi motori, sui fuoribordo, presso un'assistenza autorizzata.



Alberto
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#55
qualcuno di voi sa come si chiamano in italiano le chiavi "flare nuts"; sono quelle che si "dovrebbero" usare per non rovinare i dadi ossidati posizionati alla fine dei tubi (come circuito freni, raffreddamento...)
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#56
[quote name='Flaviospeed' post='102016' date='16/1/2008, 16:17'][quote name='nigel68' post='102004' date='16/1/2008, 15:21']Per smontare dadi non particolarmente difficili ? possibile usare anche chiavi metriche, di solito 11, 10, 13, 16, 19, ecc.. con giochi di qualche decimo. Ma solo esagonali chiuse.[/quote]

Vero, ma facendo sempre moltissima attenzione. Io comuqnue lo sconsiglio. Non vedo perch? non utilizzare le chiavi corrette... :winns:

[/quote]

Confermo, la Camaro l'ho smontata quasi tutta con attrezzatura tradizionale, ho acquistato l'attrezzo in pollici ove capivo che altrimenti si sarebbe rovinato con qualla a millimetri, ma ? sata ben poca cosa. Confermo anche l'uso del cervello, che ? alla base di ogni buon lavoro !!
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#57
[quote name='pablopi' post='186593' date='10/2/2009, 18:04']qualcuno di voi sa come si chiamano in italiano le chiavi "flare nuts"; sono quelle che si "dovrebbero" usare per non rovinare i dadi ossidati posizionati alla fine dei tubi (come circuito freni, raffreddamento...)[/quote]



per intenderci, sono queste:



[Immagine: f2022.jpg]



come si chiamano in Italiano? Ogni volte che le cerco da un ferramenta mi prendono per pazzo...
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#58
[quote name='pablopi' post='187140' date='12/2/2009, 14:52'][quote name='pablopi' post='186593' date='10/2/2009, 18:04']qualcuno di voi sa come si chiamano in italiano le chiavi "flare nuts"; sono quelle che si "dovrebbero" usare per non rovinare i dadi ossidati posizionati alla fine dei tubi (come circuito freni, raffreddamento...)[/quote]



per intenderci, sono queste:



[Immagine: f2022.jpg]



come si chiamano in Italiano? Ogni volte che le cerco da un ferramenta mi prendono per pazzo...

[/quote]

Ci avevo perso un po' di tempo anche io, alla fine non so come si chiamano in italiano e le ho prese in Svezia!

Anche perch? poi ammettiamo le trovassi qui in Italia sar? dura che siano in pollici.
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#59
Beta dovrebbe averle in catalogo, in pollici.
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#60
chiavi per raccordo tubi, beta le ha!



[url="http://cgi.ebay.it/Serie-chiavi-per-raccordi-tubi-Beta-art-94AS-7-7-pezzi_W0QQitemZ230294207818QQcmdZViewItemQQptZUtensili_manuali?hash=item230294207818&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318"]http://cgi.ebay.it/Serie-chiavi-per-raccor...A1%7C240%3A1318[/url]
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